holder B 10

[Lamparter Rudi]

Hallo

ich habe einen B 10 vor kurzem gekauft mit anlasser.

Leider läuft er nicht an .

Dreht durch und aus dem Auspuff kommt auch heller rauch doch stratet nicht.

Die Glühanlage tut auch noch.

Wer kann mir einen tipp geben.

Gruß Rudi

[wolli]

Ist das Dein erster Sachs 500W Motor? Dann würd ich mal tippen:
Startknopf gezogen? Das ist ein runder Knopf in der Nähe des Gashebels am Motor.
Ist nen spontaner Einfall.

[holderfahrer]

Hallo
Wie ist die kompression? So nach gefühl, wenig oder viel?
Ansonsten,Wenn der Startknopf nicht hiilft, soltest du mal die Düse ausbauen, umdrehen anschliessen und denn Motor durchdrehen lassen.Da heller Qualm oft auf diesel zurück zuführen ist kann es sein das die Düse nicht genug zerstäubt.Aber VORSICHT: Hände weg vom düsenstrahl, den wenn die Düse intakt ist kommt dort mit über 100 bar Diesel raus,
Holdergruß MAnuel

[Lamparter Rudi]

Also ich denke er hat noch eine relativ gute Kompression.

Die Düse habe ich ausgebaut und gestartet. Es zerstäubt denke ich normal.

Das mit dem Startknopf wusste ich bereits.

Schlepper läuft nicht.

Was könnte noch sein?

Gruß Rudi

[wolli]

Was heißt zerstäubt normal? Das müsste regelrecht "Nebel" sein, wenn die Kompression gut ist, gibt es nur noch ziemlich böse Möglichkeiten.
Eine Möglichkeit, Regler gibt zuwenig Diesel,
oder: Falscher Einspritzzeitpunkt, Nocken verdreht, ist aber eher unwahrscheinlich.
Ganz böse wäre es, wenn, was ich auch schon gehört habe: Pleuel krumm, hat dann dieselbe Wirkung wie ein falscher Einspritzzeitpunkt.

[ecki]

Hallo
Gibt noch ein paar möglichkeiten. der nocken und die einspritzpumpe müssen zu einanderpassen. Steht in der reparaturanweisung für den sachs diesel. da gab es drei aus führungen. wenn verkehrter nocken mit falscher pumpe verbaut ist dann springt er auch schlecht an.
Selbst mit einem krummen pleuel müsste er ein paar takte von sich geben. Am besten einmal mit anschleppen probieren. Oder halt den motor zerlegen und nachschauen was dran defekt ist.
mfg ecki