A12 Problem mit Schaltung

[holder CB]

Hallo zusammen!

Bei meinem A12 habe ich das immer größer werdendes Problem, dass es beim Schalten "kratzt". Gestern war es zum ersten Mal so schlimm, dass ich mich überhaupt nicht mehr getrat habe, den Gang einzulegen und ich den Holder ausmachen musste.
Die logische Ursache ist ja die Kupplung. Kann mir jemand erklären, wie man diese nachstellt?
Kann übrigens auch ein Getriebeölwechsel, der unbedingt demnächst fällig ist, das Schalten verbessern? Welches Getriebeöl könnt ihr mir dabei empfehlen?

Gruß,

Christoph

[HolderA28]

Guten Tag,

ein Getriebeölwechsel bringt vermutlich nichts.

Zum Thema Kupplung, dazu mehrere Fragen:

"Kriecht" der Schlepper mit getretener Kupplung?

Geht das Pedal ab einem gewissen Punkt schwerer?

Hat sich dieser Punkt des "schwerer gehendes Pedals" verändert, ist der Weg des "leichten Pedalweges" länger geworden?

Gruß A 28

[holder CB]

Guten Abend,

Bei der letzten Fahrt habe ich in der Tat zum ersten Mal gemerkt, dass der Holder in ausgekuppeltem Zustand kriecht..
Aber das Pedal geht eigentlich bis zum Anschlag sehr leicht.

Ist es für's Getriebe sehr "gefährlich", bei starkem "Kratzen" trotzdem zu schalten?

Nun zu Ausgangsfrage: Könnte mir bitte jemand erklären, wie man die Kupplung nachstellt?

Gruß aus der Pfalz,

Christoph

[HolderA28]

Hallo,

die Kupplung ist vermutlich defekt oder das Ausrücklager aus der Führung gesprungen.

Hat sich die "Kraft" des Pedals merklich verändert?

Ja, dass Getriebe leidet erheblich, man sollte das lassen.

Vermutlich muss der Motor weg, die Kupplung erneuert werden.

Gruß A 28

[Ronny-99]

Nicht den Motor weg. Die Kupplung beim A12 sitzt hinten vorm Getriebe. Knickgelenk aufbocken und Hinterwagen abziehen. Räder sollten in der Luft sein sonst wird es schwierig. Beim Zusammenbau auf die Markierungen der Antriebswellen achten.

[HolderA3075]

Hallo

Mit der Kupplung tauschen, da brauchst kein Profi sein, mein schwiegervater hat nen A12, Tauschten schon mal die Kupplung beim 'A12, die Räder brauchen auch nicht in der Luft sein, die ersten 3 cm von der Allradkardanwelleschubstück dreht sich seberrat, dadurch passt sich die verzahnung an die drehente welle an