Seitenmähwerk Holder B10 auch an B12?

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Hallo,

Vorab:

Wir haben einen Holder B10 Bj. 57 mit Seitenmähwerk (ich glaube von Fahr) und manuellen Heckausheber mit Pflug, steht in Südfrankreich am Ferienhaus.

Traktor wird nur 2-3x / Jahr genutzt um max. 1.5 Hektar Gebüsch & Wiese run um das Landhaus zu mähen, wegen Vorschriften zur Waldbrandgefahr-Abwehr. Ansonsten alle 5 Jahre Holz holen.

Leider ist der B10 nach 30 Jahren Besitz kaum mehr länger als 5 min. einsetzbar (Motor läuft miserabel & heult nach 5 Minuten heftig auf ohne ihn wieder abstellen zu können, Kühler ist komplett kaputt, keinerlei Bremsen mehr).

Ich habe leider weder die Zeit, noch das Werkzeug den B10 komplett zu restaurieren. Vor Allem das Bremsenproblem - wir bekommen noch nicht einmal die Radnaben ab, der Motor ist ausserdem gefährlich, da er irgendwann nach ein paar Minuten zur "Selbstzündung" übergeht und auf Vollgas dreht - auch wenn man die Pumpe abstellt läuft er weiter! Abstellen geht nur noch via Abwürgen, d.H. wegen komplett fehlender Bremswirkung gegen eine Wand zufahren, ansetzen, auskuppeln und dann im 4. Gang einzukuppeln...


Ich habe mir nun überlegt, evtl. einen luftgekühlten B12 anzuschaffen - um z.B. Frostschäden zu vermeiden. Das B10 Sachs 500 Kühler & Siphonverfahren taugt für unser Gebrauchsmuster wirklich nichts...

Folgende Fragen:

- Ist das B10 Seitenmähwerk & Antrieb auch am B12 anzubringen (1:1 Tausch - ohne Gebastel)?
- Sind die Heckausheber am B12 baugleich wie B10, bzw. passen diese?

Generell:

Welche Ersatzteile des unseres B10 würden auch am B12 passen (ausser natürlich Zylinder, Tanks, Haube, etc.)? Evtl. Felgen, Kotflügel?

Es wäre natürlich schön, wenn sich der B12 wenig vom B10 unterscheiden würde, dann könnte unser defekter B10 als ET-Spender in der Zukunft dienen. Holder B-Serie SACHS 2-Takt Diesel sind in Frankreich komplett unbekannt, erst recht in der Provence...

Vielen Dank für Tips!

[ameyer]

Hallo.
Es tut mir leid Dich enttäuschen zu müssen, aber das Mähwerk vom B10 passt überhaupt nicht an den B12. Du kannst auch keine Teile vom B10 als ersatz an den B12 bauen. Das einzige was geht ist daß das Hubwerk vom B10 an den B12 passt.
Wenn der B10 nach 5 Minuten durchgeht, kann es daran liegen, daß der Motor "fremdöl" zieht. Dies ist gefährlich, weil er dabei auch platzen kann (verletzungsgefahr!!!).
Unten am Motor sitzt ein 4-eckiger Deckel, in dessen Mitte eine Schraube ist (wenn nicht, kompletten Deckel abbauen). Löse diese- es wird mit großer Wahrscheinlichkeit da Öl rauskommen. Lass alles ab. Dieses Öl wird im Betrieb vom Motor angesaugt und unkontrolliert verbrannt. Lasse regelmässig das Öl ab!
Kontrolliere den Ölstand im Luftfilter. Fülle neues Öl bis zur Marke ein (Motoröl von Deinem Auto geht). Wenn keine Marke zu sehen ist: da ist umlaufend eine Einkerbung- bis da hin. NICHT MEHR!!
Wenn da zuviel eingefüllt wird kann es in den Motor gelangen und ihn durchgehen lassen.

Du hast da einen guten und robusten Schlepper. Pflege ihn und er wird Dir lange Treu bleiben...

Mit freundlichem Gruß
Andreas