Hallo Holderfreunde,
ich habe mir einen Fahr KT 10 gekauft mit Sachs Diesel 500
Jetzt habe ich ein Problem:
Bei mittlerem Drehzahlbereich läßt sich der Motor über den Gasgriff normal regeln.
Sobald ich aber Vollgas gebe, dreht der Motor hoch und geht nach Gasrücknahme erst nach 3-4 Minuten in der Drehzahl wieder zurück.
Auch durch bewegen des Gashebels am Motor verändert sich nichts.
Wer kann mir helfen?
Vielen Dank im Voraus.
Bei Vollgas regelt sich Motor nicht sofort zurück
Hallo,
geht die Drehzahl langsam zurück?
Wenn du dann wieder Gas gibst besteht das Problem dann noch immer?
Ist der Motor warm gewesen?
Hast du das Öl unter dem vom Kurbelwellengeäuse mal abgelassen?
Was passiert bei einem "Lastwechsel" bricht die Drehzahl dann ein? (Wen du das Gas schon weg genommen hast)?
Wenn ja Hängt irgendwo das Reglergestänge.
Wenn nicht Regelt der Regler noch und die Feder hängt fest.
In beiden Fällen müsstest du den Lüfter runter nehmen und in den Regler schauen.
Vorher alles schön Sauber Putzen, an sonsten könnt es teuer werden.
Jens
geht die Drehzahl langsam zurück?
Wenn du dann wieder Gas gibst besteht das Problem dann noch immer?
Ist der Motor warm gewesen?
Hast du das Öl unter dem vom Kurbelwellengeäuse mal abgelassen?
Was passiert bei einem "Lastwechsel" bricht die Drehzahl dann ein? (Wen du das Gas schon weg genommen hast)?
Wenn ja Hängt irgendwo das Reglergestänge.
Wenn nicht Regelt der Regler noch und die Feder hängt fest.
In beiden Fällen müsstest du den Lüfter runter nehmen und in den Regler schauen.
Vorher alles schön Sauber Putzen, an sonsten könnt es teuer werden.
Jens
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mathias123
- Beiträge: 2
- Registriert: Sa 8. Jan 2011, 19:44
Hallo,
vielen Dank für eure Antworten.
Öl am Kurbelwellengehäuse habe ich abgelassen. Öl im Geräteträger gewechselt. 10W40 steht jetzt bis zur Mitte des Schauglases, wenn der Motor aus ist (waren aber keine 0,5 l).
Wenn der Motor kalt ist, habe ich das Gefühl, es wäre jetzt ein wenig besser. Bei Last geht der Motor in der Drehzahl sofort langsam zurück. Auch bei Fahrt im 4. Gang unter Last bin ich der Meinung, dass er sich ziemlich normal regeln lässt. Auf ebener oder leicht abschüssiger Straße bleibt die höhere Drehzahl aber immer noch einfach stehen bis der Motor wieder etwas leisten muss.
Wenn es mit dem Regler oder dem Gestänge zusammenhängt, bin ich nicht sicher, ob ich das hinbekomme.
Kommt vllcht. jemand aus dem Raum Kaiserslautern, der mir dabei helfen könnte?
Im Voraus schon mal vielen Dank.
vielen Dank für eure Antworten.
Öl am Kurbelwellengehäuse habe ich abgelassen. Öl im Geräteträger gewechselt. 10W40 steht jetzt bis zur Mitte des Schauglases, wenn der Motor aus ist (waren aber keine 0,5 l).
Wenn der Motor kalt ist, habe ich das Gefühl, es wäre jetzt ein wenig besser. Bei Last geht der Motor in der Drehzahl sofort langsam zurück. Auch bei Fahrt im 4. Gang unter Last bin ich der Meinung, dass er sich ziemlich normal regeln lässt. Auf ebener oder leicht abschüssiger Straße bleibt die höhere Drehzahl aber immer noch einfach stehen bis der Motor wieder etwas leisten muss.
Wenn es mit dem Regler oder dem Gestänge zusammenhängt, bin ich nicht sicher, ob ich das hinbekomme.
Kommt vllcht. jemand aus dem Raum Kaiserslautern, der mir dabei helfen könnte?
Im Voraus schon mal vielen Dank.
Das Öl muss bei stehendem Voll aber im Betrieb halb Voll sein.
Soweit klingt deine Beschreibung gut, wenns runter geht, bleibt er mit der Drehzahl gleich, das ist normal, er will ja die Drehzahl halten.
Kann sein, dass das Gestänge auch nur etwas angerostet ist. Ist so aber schlecht feststellbar.
Interesannt wäre noch, wie viel Öl war vorher drin, Farbe und wie verhält er sich beim starten, also geht er, nachdem der Startknopf wieder zurück geht, mit der Drehzahl runter oder bleibt er auf max. Vollgas?
Soweit klingt deine Beschreibung gut, wenns runter geht, bleibt er mit der Drehzahl gleich, das ist normal, er will ja die Drehzahl halten.
Kann sein, dass das Gestänge auch nur etwas angerostet ist. Ist so aber schlecht feststellbar.
Interesannt wäre noch, wie viel Öl war vorher drin, Farbe und wie verhält er sich beim starten, also geht er, nachdem der Startknopf wieder zurück geht, mit der Drehzahl runter oder bleibt er auf max. Vollgas?