Monax umbau auf zwillingsreifen

~Alles kaputt · Beitrag von **~Alles kaputt** » Fr 5. Feb 2010, 21:52

Ich dachte ich bau mal meinen Monax auf zwillingsreifen um,damit ich im Wald mehr grib habe zum Holzrücken,was meint ihr sieht das was aus ?

http://v32.img-up.net/?up=100_1481avqdn.JPG
http://j44.img-up.net/?up=100_1477vuc7m.JPG
http://v46.img-up.net/?up=100_1476akovr.JPG

Ronny-99 · Beitrag von **Ronny-99** » Fr 5. Feb 2010, 22:22

So schonst du den Waldboden aber eröhst nicht den Grip da du nur die vorhandene Last auf eine größere Fläche verteilst. Die Reifen liegen aneinander? Ist nicht gut weil die dann aneinander arbeiten und so Schaden nehmen. Ich will deine Idee nicht schlecht reden aber.....

~Alles kaputt · Beitrag von **~Alles kaputt** » Fr 5. Feb 2010, 22:52

Ich habe ja noch blatz,ich kann sie noch 3 oder 4 cm auseinander machen

Ronny-99 · Beitrag von **Ronny-99** » Sa 6. Feb 2010, 09:44

Dann hauts hin. Wenn du noch Radgewichte über hast könnte es auch mit mehr Grip was werden.

~Alles kaputt · Beitrag von **~Alles kaputt** » Sa 6. Feb 2010, 09:55

dachte ich mache im Sommer Wasser rein?

Ronny-99 · Beitrag von **Ronny-99** » Sa 6. Feb 2010, 13:39

Wenn du Wasserschläuche hast mags gehen. Ich hab mit Wasser nicht die Erfahrung.

düese · Beitrag von **düese** » Sa 6. Feb 2010, 19:54

Wenn du Frostschutz mit rein machst geht es auch im Winter.
Hanauer Maus und rein damit.
So bringen wir unsere großen Schlepper im Lohnbetrieb zu mehr gewicht zum Walzen.
das bringt echt was und schont den Schlepper da er das Gewicht nicht tragen muß.
Bessere Hanglage könnte ich mir jetzt auch noch vorstellen.
Also rein damit.

~Alles kaputt · Beitrag von **~Alles kaputt** » Sa 6. Feb 2010, 20:26

gut dann mache ich das die Tage mal und lasse mich mal überraschen was er dann macht

~Alles kaputt · Beitrag von **~Alles kaputt** » Sa 6. Feb 2010, 22:48

Hanauermaus wo kann ich so ein teil kaufen ?,finde nix

~Alles kaputt · Beitrag von **~Alles kaputt** » Do 11. Feb 2010, 19:54

Habe es so gemacht müßte besser sein,so wie ich es jetzt habe

http://m24.img-up.net/?up=P110210_142qzb.JPG
http://d87.img-up.net/?up=P110210_14ok0e.JPG
http://y97.img-up.net/?up=P110210_14v7t0.JPG
http://t51.img-up.net/?up=P110210_1436wd.JPG
http://g24.img-up.net/?up=P110210_14o631.JPG

55er · Beitrag von **55er** » Do 11. Feb 2010, 21:56

mmmmh,
vielleicht nur ein Bauchgefühl, aber vielleicht wieß ein Experte mehr.
Also: bei einer Kurvenfahrt legt ja das Kurvenäußere Rad einen größeren Weg als das Innere zurück. Das wird durch das differential ausgeglichen. so weit so gut.
Sind Zwillinge montiert, legt das ganz äußere Rad wiederum einen längeren Weg als das innen liegende Außenrad, radiert da nicht was auf dem Boden, bzw. das lenken wird schwerer?

ich möcht auf meinem 55er auch mal Zwillinge montieren. Nur brauch ich Reifen der Größe 9 x 24, nur schwer oder teuer zu haben. Ich würde dann die Reifen mit dem besseren Profil innen und diee mit weniger(flacheren) Prófil außen. Dann berühren sie auf der Straße nicht den Boden, fassen aber auf weichen Boden mit zu.

Alles Blödsinn oder was dran?!

Bis denne

Kuno

~Alles kaputt · Beitrag von **~Alles kaputt** » Do 11. Feb 2010, 22:40

Zitatantwort,,, Ich würde dann die Reifen mit dem besseren Profil innen und diee mit weniger(flacheren) Prófil außen. Dann berühren sie auf der Straße nicht den Boden, fassen aber auf weichen Boden mit zu.,,genau so habe ich es gemacht,
und das lenken geht noch leicht....Noch