Ich Grüße erstmal alle als neuer hier in Forum,
zum Problem. Ich habe einen Holder M7 der nach ca 15min Arbeitszeit anfängt unrund zu laufen und ausgeht. Der Motor ist heiss und springt erst wieder an wenn er abgekühlt ist. Weiss jemand Rat worann das liegen könnte?
Mfg
Michael
Holder M7 Motorprobleme
- Kocht der Sprit?.
- Oder die Zundspüle/Kondensator hat einen Masseschluss/Kurzschluss, der bei erreichen besagter Tmperatur den Zündfunken einfach an Masse ableiten läßt. Nach unterschreiten der Temperatur...ist alles wieder gut.
- Das gleiche gilt, wenn der Magnet zu schwach geworden ist. Magnetismus
nimmt mit der Erwärmung ab. Zundfünke läßt einfach nach.
- Und dann ggf. noch hochohmigen Zündkerzenstecker mit ggf.
Vorfunkenstrecke oder Zündkerze mit Vorwiderstand.
Die Leistungsfähigkeit der Magnetzündungen ist begrenzt. Nicht jedes Update auf heutigen Stand tut wirklich gut.
Einfach mal den Zündfunken im Auge behalten.
- Oder die Zundspüle/Kondensator hat einen Masseschluss/Kurzschluss, der bei erreichen besagter Tmperatur den Zündfunken einfach an Masse ableiten läßt. Nach unterschreiten der Temperatur...ist alles wieder gut.
- Das gleiche gilt, wenn der Magnet zu schwach geworden ist. Magnetismus
nimmt mit der Erwärmung ab. Zundfünke läßt einfach nach.
- Und dann ggf. noch hochohmigen Zündkerzenstecker mit ggf.
Vorfunkenstrecke oder Zündkerze mit Vorwiderstand.
Die Leistungsfähigkeit der Magnetzündungen ist begrenzt. Nicht jedes Update auf heutigen Stand tut wirklich gut.
Einfach mal den Zündfunken im Auge behalten.
Hallo biggi,
schonmal danke für die rasche Antwort. Der Sprit kocht nicht, der Kerzenstecker müsste auch der richtige sein was aber noch zu prüfen gillt. Ich hab heute den Mann ausfindig machen können der mit dem M7 damals fast täglich gearbeitet hat, er meinte auch es könnte am Kondensator liegen. Morgen werde ich noch ein Probelauf machen und den Zündfunke bei kaltem und warmen Motor beobachten ggf. den Kondensator tauschen.
schonmal danke für die rasche Antwort. Der Sprit kocht nicht, der Kerzenstecker müsste auch der richtige sein was aber noch zu prüfen gillt. Ich hab heute den Mann ausfindig machen können der mit dem M7 damals fast täglich gearbeitet hat, er meinte auch es könnte am Kondensator liegen. Morgen werde ich noch ein Probelauf machen und den Zündfunke bei kaltem und warmen Motor beobachten ggf. den Kondensator tauschen.
So, kurzer Zwischenbericht.
Heute hab ich mich nochmal drangemacht, Kerze raus - Stecker ab - und aus´m Draht raus 11-12mm Funke. Danach zusammenbau und laufenlassen erst im Stand ca 10min -geht- dann im Mähbetrieb nach ca 15min -stottert- Mähantrieb aus und Motor weiter stottern lassen bei vollgas, um die Ecke geflitzt und Werkzeug geholt hat ca 1,5min gedauert als ich zurückkam lief er wieder. ??? Trotzdem Kerze raus - Stecker ab und dann aus´m Draht raus etwa 8-9mm Funke - zusammenbau. Ich hab dann nochmal im Mähbetrieb laufen lassen aber nach 4-5min das gleiche wieder. Jetzt werde ich mir einen neuen Unterbrecher und Kondensator zulegen. Ach ja hat jemand eine Betriebsanleitung und Ersatzteilliste für den ILO Motor?
Grüße
Michael
Heute hab ich mich nochmal drangemacht, Kerze raus - Stecker ab - und aus´m Draht raus 11-12mm Funke. Danach zusammenbau und laufenlassen erst im Stand ca 10min -geht- dann im Mähbetrieb nach ca 15min -stottert- Mähantrieb aus und Motor weiter stottern lassen bei vollgas, um die Ecke geflitzt und Werkzeug geholt hat ca 1,5min gedauert als ich zurückkam lief er wieder. ??? Trotzdem Kerze raus - Stecker ab und dann aus´m Draht raus etwa 8-9mm Funke - zusammenbau. Ich hab dann nochmal im Mähbetrieb laufen lassen aber nach 4-5min das gleiche wieder. Jetzt werde ich mir einen neuen Unterbrecher und Kondensator zulegen. Ach ja hat jemand eine Betriebsanleitung und Ersatzteilliste für den ILO Motor?
Grüße
Michael