ED II lenkt nicht immer

D. Tischoff · Beitrag von **D. Tischoff** » So 1. Mär 2009, 20:48

Hallo,

habe heute mit meinem ED II eine kleine Spritztour gemacht und es hat eigentlich alles prima funktioniert. Aber zweimal konnte ich nicht mehr lenken, es war als ob die Differenzialsperre drin ist obwohl ich es nicht gesperrt hatte (Hebel stand auf Differenzial und nicht auf Sperre).
Kennt jemand dieses Problem? Was ist die Ursache, liegt es am Differenzial oder ist es ein anderer Fehler?

Gruß
Daniel

jueffi · Beitrag von **jueffi** » So 1. Mär 2009, 21:14

Bist Du dir sicher das Du nicht den Drehgriff betätigt hast.

Wenn dieser nach links gedreht wird dann sperrt der Holder trotzdem.

Nur nach rechts ist das Differential aktiv.

Beim Lenken dreht man schnell ein bischen daran und schon ist es passiert.

Ich habe aus Sicherheitsgründen bei Straßenfahrt meinen Drehgriff mit einem Draht gesichert da mir das auch schon passiert ist. Glücklicherweise ist nichts passiert.

Wie gesagt, eventuell reicht schon ein leichtes verdrehen.

LG

Jürgen

D. Tischoff · Beitrag von **D. Tischoff** » So 1. Mär 2009, 21:20

Nein, es war definitiv kein Bedienfehler.

jueffi · Beitrag von **jueffi** » So 1. Mär 2009, 21:26

Also ich meine nicht den Hebel des Differentials, sondern den Drehgriff. Hierr reicht bei meinem ein halber cm und er blockt.

LG

Jürgen

D. Tischoff · Beitrag von **D. Tischoff** » So 1. Mär 2009, 21:29

Eigentlich hat der Pfeil immer nach rechts gezeigt. Mir ist das auch vorher beim hinterher laufen nie aufgefallen und ich glaube es es funktioniert nur bei Linkskurven manchmal nicht.

jueffi · Beitrag von **jueffi** » So 1. Mär 2009, 22:22

Ja, gerade bei Linkskurven dreht man am Drehgriff ja etwas nach rechts.

Beobachte es mal bevor Du anfängst im Getriebe zu suchen.

LG

Jürgen

forrester · Beitrag von **forrester** » So 1. Mär 2009, 23:17

Ich will mich ja nicht einmischen, aber ich dachte immer nach rechts drehe ich, wenn ich das Differnzial freischalte und nach links wird gesperrt????

Bei meinem Holder ist das so!
Gruß

jueffi · Beitrag von **jueffi** » Mo 2. Mär 2009, 00:31

Habe mich falsch ausgedrückt, natürlich nach links.

Danke

Jürgen

Josef47 · Beitrag von **Josef47** » Fr 6. Mär 2009, 21:22

Nach meinem Verständniss ist das so:

Der Drehhebel am linken Holm steht nach links >>>
bei Pfeil rechts ist das Differential geschaltet / aktiv
bei Pfeil nach oben ist das Differential gesperrt, nach links lässt sich der Pfeil nicht drehen.

Der Drehhebel steht nach rechts >>>
das Differential ist außer Funktion, bei Pfeil oben > starrer Antrieb beider Räder, Pfeil rechts oder links > Einzelradantrieb rechts oder links.
Der 4. Gang lässt sich in der rechten Position des Drehhebels nicht schalten.

Gruß Josef