Holder-Forum

Hallo zusammen!

Kommt das bei euch auch mal vor dass der Holder Funken spuckt??

Als das das erste mal passiert ist bin ich total erschrocken und hab meinen Großvater gefragt, der wiederum sagte, dass das ganz normal ist.(von Zeit zu Zeit)

Ebenfalls ist mir aufgefall, dass mein B 10 Holder eher schwarz anstatt blau raucht (im Vergleich zu einem B 12).

Jetzt frage ich euch verbrennt der B 10 wirklich weniger Öl oder muss ich schleunigst schauen ob nicht die Ölleitung verstopft ist??

mfg Honns 21

Auspuff muss regelmäßig ausgebrannt werden.

Die Funken sind brennende Ölkohle im Auspuff.

Bei zugesetzen Auspuff ist Schwarzrauch normal, da der Spülvorgang des Zweitakters durch den erhöhten Gegendruck im Auspuff behindert wird.

Die bei der Verbrennung zur Verfügung stehende Luftmenge reduziert sich, während der Diesel unverändert eingespritzt wird. Durch den Luftmangel kommt es dann bei der Verbrennung zum Schwarzrauch.

Schwarzrauch entsteht auch vermehrt, wenn die Einspritzdüse hinüber ist oder der Öffnungsdruck nicht korrekt eingestellt ist.

Weiterer möglicher Grund: Einspritzmenge ist zu stark eingestellt.

Ölverbrauch ist bei dem B10 (500 ccm, Wassergekühlt) und B12 (600 ccm luftgekühlt) mit der Simplexpumpe (also kein Ölfilter und Rücklauf zum Öltank) nahezu gleich (Verlustschmierung). Beim 600er mit Duplexpumpe deutlich geringer (Trockensumpfschmierung).

Die Funken aus dem Auspuff sind normal....


bin beim ersten Mal auch erschrocken....
Bei meinem AM2 steht sogar im Handbuch, dass man da mal
den Auspuff alle 250 Betriebsstunden mal säubern sollte....
wegen der Ölkohle...

Bei Uns im Rheinland nennt man so etwas "Funkenmariechen"!!!