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Verfasst: So 25. Jul 2010, 08:53
von Streicher Siegfried
Mein Motor vom Holder A50 wird bei Belastung in kurzer Zeit zu heiss .
Ich habe schon den Kühler , den Thermostat sowie den Temeraturfühler gewechselt alles ohne erfolg .
Wenn ich ohne Thermostat fahre ist es besser aber auch so wird der Motor nach ca 1/2 Stunde zu heiss.
Wer kann mir Helfen ?
Verfasst: So 25. Jul 2010, 10:21
von biggi
Arbeitet die Wasserpumpe richtig?
"alle Fügel da? Spaltmaße...?
- Kühlsystem durchgängig?
- Neuer Kühler?
- Hat der Lüfter 4 Flügel und ziehen die auch die Luft durch den Kühler?
- Ist der Riemen noch griffig und gespannt genug, um den Lüfter anzutreiben?
- Kriegt der Kühler überhaupt Luft (Beim A40/A50 gab es als Option ein staubgitter vor dem Kühler, wenn das zu ist...)
- Ist die Lüfterhutze nach dem Kühler montiert? In der sollte der Lüfter laufen.
Wenn die nicht da ist, holt sich der Lüfter die Luft überall weg, nicht nur durch den Kühler, und kriegt sie auch nicht aus dem Motorraum raus, sondern pumpt die vorwiegend immer im Kreis?
- Kann die Luft aus dem Motorraum entweichen, oder ist alles zugebaut, so daß kaum Luft rauskommt
- In Kurzform: stimmt der Kühlwasserdurchsatz?
Stimmt der Luftdurchsatz?
Sind im Kühler alle Lamellenpakte offen?
- Wie äußert sich Dein zu heiß?
Kocht er?
Nur Anzeige auf dem Instrument?
Mal unabhängig von der Boardanzeige gemessen? Bzw. Anzeigeuhr kontrolliert: Fühler in kochendes Wasser halten? Wo ist dann der Zeiger?
Nicht daß dich hier die Anzeige hinters Licht führt?
Nicht Kühlsystemabnängige verdächtige?
- Stimmt der einspritzzeitpunkt und die Menge?
- Sind die Einspritzdüsen i.O...?
Etwas abwegiger:
- Motorenöl i.O.? Nicht dass er wegen mangelnder Schmierfähigkeit des Öls zu viel Reibung erzeugt?
- Kopfdichtung i.O. bzw. mal erneuert worden? .