Verfasst: Mi 29. Jul 2009, 22:18
Hallo, mein B10 hatte einen Motorschaden, den ich in einer Motorenwerkstatt habe reparerien lassen. Nach Einbau des Motors, lief dieser nur kurz und geht nach ca. 2 minuten aus! Immer! Wenn er wieder kalt ist, springt er allersings auch wieder gut an. Ein befreundeter Mechaniker mit Schleppererfahrung nahm sich dem Problem an und "schaute mal nach"! Nach seiner Einschätzung stimmt das Verhältnis Krafststoff/Lust nicht. Er öffnete diese kleine Abdeckung vorn am Zylinder und sagte das der Kolben falsch herum eingebaut sein. Auf deutsch, die aussparungen im Kolben fluchten nicht mit den Ausspahrungen in der Lauffläche! Die Motorinstandsetzer hingegen behaupten, das muss so sein, das der kolben ca. 1,5 cm der öffnungen verdecken, da ein Pfeil auf dem Kolben ist, der in Richtung auspuff zeigen muss.... Was stimmt denn nun??? Helft mir bitte! Gruss an alle Holder Fan´s!