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Verfasst: Sa 28. Jun 2008, 18:48
von blacky48
hallo
versuche seit 2tagen die ölpumpe zu enlüften ohne erfolg
kann mir einer einen tipp geben woran es liegen könnte??
danke
Verfasst: Sa 28. Jun 2008, 21:35
von biggi
Läuft vom Tank ÖL bis zur Pumpe?
-Öl in den Tank.
- Öltankdeckel En-/Betlüftung prüfen
-Hohlschraube von der Ölversorgungsleitung vom Tank am Ölpumpeneingang lösen.( Zusätzlich vorher kontollieren ob Schlauch sauber, keine
Ablagerungen vor dem ringstuzen oder zur Hohlschraube vorhanden sind
- Sind die Löcher in der Hohlschraube frei..)
Enn Öl blasenfrei austritt, Holhschraube festziehen.
Danach
- Die beiden Entlüftungschrauben der "Druckleitungen" zu den Lagen an der
Pumpe heruasschrauben.
- Sauberes Öl in die Leitungen mit der Ölkanne pressen.
- Die Leitungen und die Hohlschrauben danach gestrichen voll Öl stehen.
Ölpumpenumgebung trocken wischen
Enlüfterschrauben noch draußen lassen
Motor druchdrehen (´Luntenhalter demontiert).
In den Ölsee der Entlüfterleitungen sollte dabei Bewegung kommen. Zuerst
Luftblasen, die aber nach ein paar Umdrehungen verschwinden. Danach
sollte bei Ölförderung die Seen überlaufen und die Umgebung ölig werden.
Entlüfterschrauben wieder montieren.
Damit sollte die Pumpe entlüftet sein.
Wenn sich nichts tut, sitzt die Pumpe innerlich zu oder fördert nicht
- bekommt kein Öl
- defekt
- verdreckt
- kein Antrieb der Pumpe durch den Motor.
Verfasst: Sa 28. Jun 2008, 22:27
von blacky48
biggi postete
Läuft vom Tank ÖL bis zur Pumpe?
-Öl in den Tank.
- Öltankdeckel En-/Betlüftung prüfen
-Hohlschraube von der Ölversorgungsleitung vom Tank am Ölpumpeneingang lösen.( Zusätzlich vorher kontollieren ob Schlauch sauber, keine
Ablagerungen vor dem ringstuzen oder zur Hohlschraube vorhanden sind
- Sind die Löcher in der Hohlschraube frei..)
Enn Öl blasenfrei austritt, Holhschraube festziehen.
Danach
- Die beiden Entlüftungschrauben der "Druckleitungen" zu den Lagen an der
Pumpe heruasschrauben.
- Sauberes Öl in die Leitungen mit der Ölkanne pressen.
- Die Leitungen und die Hohlschrauben danach gestrichen voll Öl stehen.
Ölpumpenumgebung trocken wischen
Enlüfterschrauben noch draußen lassen
Motor druchdrehen (´Luntenhalter demontiert).
In den Ölsee der Entlüfterleitungen sollte dabei Bewegung kommen. Zuerst
Luftblasen, die aber nach ein paar Umdrehungen verschwinden. Danach
sollte bei Ölförderung die Seen überlaufen und die Umgebung ölig werden.
Entlüfterschrauben wieder montieren.
Damit sollte die Pumpe entlüftet sein.
Wenn sich nichts tut, sitzt die Pumpe innerlich zu oder fördert nicht
- bekommt kein Öl
- defekt
- verdreckt
- kein Antrieb der Pumpe durch den Motor.
Verfasst: Sa 28. Jun 2008, 22:30
von blacky48
danke für deinen rat
habe schon alles versucht
die pumpe ausgebaut und gereinigt aber sie will nicht fördern ??
gruß ottmar
Verfasst: So 29. Jun 2008, 12:54
von biggi
Ottmar,
da bleibt dann aber wirklich nicht mehr viel: Und Ferndiadnose ist immer so eine Sache.
Wenn also wirklich Öl auf der Pumpensaugsetie ansteht, die Pumpe angetrieben wird und der Kolebn sich dreht (dass hast Du auch geprüft?) und selbst ohne Gegendruck (druckseite frei) nicht fördert, dann bleibt eigentlich nur der Versuch mit einer Ersatzpumpe von einem anderen Holder (wenn die fördert, ist es deine Pumpe) bzw. die Ölpumpe ausbauen und überholen/einstellen lassen.
Nur noch mal zum zusammenfassen:
Du hast ja den Motor komplett überholt (Neuer "Zylinder") lassen.
Warum? Gefressen? Dann weißt Du jetzt, dass es die Ölpumpe war!
Wenn nicht?.
Beim Zusammenbau etwas schief gegangen, so daß Ölpumpeantriebswelle nicht angetrieben wird (Welle sitzt im Schneckenrad und Schneckenrad auf Keil der Kurbelwelle und dreht sich? Keine Zähne ausgebrochen.. auch nicht im Schneckentrieb der Pumpe selbst?)