Holder-Forum

Hallo
Ich habe folgendes Problem. Bei meinem B10 kocht die Batterie über. Habe innerhalb eines monats 2 Batterien verbraucht. Die rste war ca 4 jahre alt und gab dann mal den geist auf. Habe dann eine neue eingebaut und nach kurzer zeit koche die über. Nun ist sie kaputt. Wollte sie heute nachmittag laden nur sprang beim ladegerät die sicherung raus.
Habe an der lichtmaschine gemessen dort kommen um die 14 volt raus. An der ladekontrollleuchte kommen ebenfalls die 14 volt an und am pluspol der batterie ebenfalls.
Denke mir mal das ist so ok.
Hat jemand noch eine Idee was es sein könnte?
Mfg ecki

Hi!

Wenn beim Ladegerät die Sicherung fliegt, ist vielleicht nur die Batterie sehr leer. Das "Kochen" (fachchinesich "Gasen") weist aber auf einen Defekt am Regler hin. Füll den Wasserverlust mit destilliertem Wasser nach und versuch noch mal, zu laden. Wenn die Sicherung fliegt, nimmst du eine Auto-Scheinwerferbirne und schaltest sie zwischen Ladegerät und Batterie. Der Ladevorgang dauert so zwar länger, dafür kriegst du auch eine völlig leere Batterie wieder voll. Beobachte die Batteriespannung mit dem Voltmeter. Spätestens nach 2 Stunden sollte die Batterie mehr als 10 Volt haben. Wenn nicht, ist sie wirklich kaputt. Ansonsten kannst du dann normal volladen.

Jetzt zur Diagnose: Heile Batterie in den Trecker einbauen und Trecker ohne Anlasser und vorglühen starten, damit sie nicht belastet wird. Jetzt sollte die Batteriespannung auf 14-15Volt steigen und dort bleiben, auch wenn du das Licht einschaltest.
Steigt die Spannung unkontrolliert weiter, ist etwas am Regler faul (oder das Kabel zur Klemme F durchgescheuert).
Steigt sie nicht an, ist die Lichtmaschine oder der Regler oder die Verkabelung defekt. Dann würde die Batteriespannung unter 13V sinken, sobald du das Licht einschaltest.
Zweiter Test: Alle Verbraucher ausschalten, Motor abstellen. Eine Minute warten. Jetzt muss die Batteriespannung noch über 13 Volt sein. Ist sie das nicht, war entweder doch noch ein Verbraucher an, oder der Rückstromschalter des Reglers ist defekt.

Weitere Tests sind sehr schwer zu beschreiben, ich weiß, dass es dazu eine Seite gibt, finde sie aber gerade nicht.

Bis dahin kannst du aber den Trecker weiternutzen, wenn du
- im Fall der zu hohen Spannung immer mit Licht etc fährst, so dass die Spannung nicht zu hoch steigt und regelmäßig Wasser nachfüllst (die Platten der Batterie müssen vollständig bedeckt sein!).
- im Falle keines Spannungsanstiegs (den hast du aber wohl, denn sonst hättest du keine 14V) die Batterie regelmäßig lädst, ad das während der Fahrt nicht geschieht
- im Fall des defekten Rückstromschalters die Batterie nach dem Abstellen des Motors abklemmst.

Viel Erfolg beim basteln!

Ferdinand

Hallo Ferdinand
Danke für die antwort. Nachfüllen des wassers bei der batterie scheidet aus da es sich um eine wartungsfreie handelt. Ist oben komplett verschlossen und man kriegt sie nicht auf.
Werde mich mal im laufe der woche dran machen die kabel zu überprüfen.
Wenn ich den fehler gefunden habe schreibe ich was es war.
Mfg Ecki