Holder-Forum

Hallo Freunde des Holders!
Weiss jemand von euch, wie ich die Kupplung beim EB8 abziehe?
Vor der Trommel mit den Kupplungsbelägen am Umfang befindet sich ein Kugellager. Dieses abziehen und das war es dann?
Vielen Dank für Antworten und viele Grüße, Dominik.

Hallo Holderfreunde.

Heute habe ich mich der Sache angenommen.
Vorgehensweise am EB 8 mit 400er ILO, 1949:

* Stoßstange abbauen
* Motor (mitsamt der Konuskupplungstrommel auf der Kurbelwelle) rausziehen.
* Kugellager vor der Konuskupplung mit Abzieher abziehen. Hierzu aber vorher
die Kupplung in gezogenem Zustand arretieren und, um den Abzieher
ansetzen zu können, am
Ausrückhebel, wo der Bowdenzug ansetzt, zusätzlich etwas nach hinten
drücken.
* Um die Konuskupplung von der Getriebewelle zu bekommen, einfach
Bowdenzug
aushängen am Ausrückhebel. Achtung! Kann nach vorne herausschnellen!
* Konuskupplung, Anlaufscheiben und große Schraubenfeder herausnehmen.
* Um die Kupplungsglocke bzw. Getriebetunnel abschrauben zu können:
* Deckelöler mitsamt der hohlen Achse ausbauen. (Links in Fahrt am
Typenschild die Mutter öffnen, dann Achse herausziehen). Nun kommt man
an die oberen 2 Muttern heran.
* Den Splint am Ausrücklager heraustreiben. Dann Splint der Ausrückachse
aussen am
Gehäuse ziehen, 2 Scheiben abnehmen. Nun lässt sich die Ausrückachse
herausziehen und
den Ausrückring herausnehmen. Somit kommt man die unteren 2 Muttern
heran.
* Alle 4 Muttern SW 22 über Kreuz abschrauben.
* Kupplungsglocke mit Gummihammer lösen, aber Achtung: Guss kann
springen!

So. Das war´s.
Viele Grüße aus Stuttgart, Dominik.