Verfasst: Do 9. Aug 2007, 17:50
Hallo Leute , ich will es kurz fassen .
Hab in März dieses Jahr einen Holder A 12 güstig gekauft , deswegen wahrscheinlich auch die Mängel . Hab ihm komplett zerlegt , sauber gemacht , abgeschliffen , und neu lackiert . Sieht gut aus , jetzt das Problem ,( der Motor )
hab Probefahrt gemacht bis der Motor warm war , da qualmte er immer noch .Reperaturhandbücher gekauft und Motor zerlegt , Kolben sieht schlimm aus .
Der Vorgänger hat ihn wohl mal trockenlaufen lassen und anschließend ( hatte wohl nichts anderes bei der Hand )Altöl reingekippt .Der Abstreifring ist dahergeflogen hat dabei ca. 2 cm von der Sitznut rausgerissen und oben drauf hat ein Stückchen immer hin und her getanzt und hat tiefe Macken reingehauen .Und das krieg ich mit meiner Reperaturanleitungen nicht hin .
Wer kann mir hier weiterhelfen ?
Mfg. De Blick
P.s. Der Motor ist ein 600 L , Kolbendurchmesser: 88,39
Hab in März dieses Jahr einen Holder A 12 güstig gekauft , deswegen wahrscheinlich auch die Mängel . Hab ihm komplett zerlegt , sauber gemacht , abgeschliffen , und neu lackiert . Sieht gut aus , jetzt das Problem ,( der Motor )
hab Probefahrt gemacht bis der Motor warm war , da qualmte er immer noch .Reperaturhandbücher gekauft und Motor zerlegt , Kolben sieht schlimm aus .
Der Vorgänger hat ihn wohl mal trockenlaufen lassen und anschließend ( hatte wohl nichts anderes bei der Hand )Altöl reingekippt .Der Abstreifring ist dahergeflogen hat dabei ca. 2 cm von der Sitznut rausgerissen und oben drauf hat ein Stückchen immer hin und her getanzt und hat tiefe Macken reingehauen .Und das krieg ich mit meiner Reperaturanleitungen nicht hin .
Wer kann mir hier weiterhelfen ?
Mfg. De Blick
P.s. Der Motor ist ein 600 L , Kolbendurchmesser: 88,39