Holder-Forum

hallo,
ich habe einen holder b10 1955 erworben. leider hat er zwei gravierende
fehler:

1) lenkradspiel 15 - 20 cm
kann mir jemand bitte erklären, ob und wie man das noch einstellen kann oder muß da das lenkgetriebe komplett erneuert werden?
kann man das einstellen ohne den ganzen block abzumontieren???

2) motor dreht auf und ab beim geradeauslauf mit mittleren touren. nach einiger zeit vollgas geht er in den touren zurück, dann gehts eine weile wo er das gas nicht oder nicht gut annimmt, so einige min, dann kann man wieder hinaufdrehen.
was kann das am ehesten sein? diesel drin dürfte alt sein.

grüsse und danke,
alf

hi,
hat das noch niemand gemacht? Kann mir niemand was dazu sagen???
Danke im voraus falls doch jemand Erfahrung hat damit.

hi,
ach ja, noch ein Problem. Wenn ich den ganzen Verbau für den Ausbau des Lenkgetriebes ausbauen muß, müssen auch die Tanks weg.

Kann mir bitte jemand einfach erklären (habe den grünen Holder ganz neu und kenn mich überhaupt nicht aus) wie man dann die Dieselleitung und die Ölleitung entlüften muß?

Für einfache Erklärung für einen Laien wäre ich dankbar. v.Grüsse

Ich habs!
Also als Anfänger hab ich mal begonnen zu demontieren. Batterie weg, Batteriehalter weg. Gashebel weg.
Da kam linker Seite die Blechtüre des Gußteiles zum Vorschein. Dahinter liegt der Anlasser (den ich schon verzweifelt gesucht und nun endlich gefunden habe).

Im Gehäuse ist rechts neben dem Anlasser das Lenkgetriebe zu sehen und außen am Gehäuse ein Gummistöpsel. Also Stöpsel raus und drin sieht man eine Schraube mit Schlitz und Kontermutter.

Kontermutter gelöst (ist eine kleine Murkserei bis man den Schlüssel drauf hat) und Schlitz hineingedreht. Spiel verringert sich. Hab in einem Forum gelesen, die Lenkräder sollten voll auf eine Seite vorher gedreht werden. Das war aber nicht gut. Im eingeschlagenen Zustand ging die Lenkung gut. Dann aber bei Geradeauslauf klemmte sie.
Also nochmal gelöst, Räder gerade und eingestellt und das wars. Hoffentlich.
Nebenbei noch bemekrt, der Fettnippel außen am Lenkgetriebe ist ein anderes Format als die anderen und da ging wieder kein Fett rein.

Aber egal, wenigstens hab ichs gefunden!