Hallo
Wer hat schon mal die Bremsen von einer EDII geöffnet. Die Räder hatte ich schon unten und dann kam eine Mutter mit 46mm Schlüsselweite zum vorschein. Muss ich die aufmachen? und wie bekomm ich die auf? was erwartet mich dort?
Und wie habt ihr die Seilzüge an den Hebeln befestigt? meine sind total kaputt.`
Vielen Dank
MFG Bene
Bremsen Edii
Hallo.
Wenn Du die Bremse(n) nur neu belegen bzw. kontrollieren möchtest, genügt es, wenn Du die Bremstrommel abziehst. Erst wenn der Bremsschlüssel oder der Bremsbolzen ausgetauscht werden soll, muß evtl. auch der betreffende Achstrichter runter. Dann wird´s aber groß...
Zum Abziehen der Bremstrommel biegst Du erst mal das Sicherungsblech von der 46er-Mutter weg und drehst die Mutter runter. Dann mit einer Abziehvorrichtung (Spezial-Werkzeug von Holder oder eine andere passende Abziehvorrichtung) die Bremstrommel runterziehen. Aber Vorsicht: es müssen alle vier Radbolzen in der Abziehvorrichtung gleichmäßig greifen!
So...bei freiliegendem Bremsring entfernst Du jetzt den Seegerring am Bremsbolzen und ziehst den Bremsring runter. Die alten Bremsbeläge abnieten (Niete mit einer Handbohrmaschine vorsichtig aufbohren) und neue Beläge mit neuen Nieten wieder draufmachen. Bremsring aufstecken, Seegerring drauf und Bremstrommel wieder aufstecken. 46er-Mutter festschrauben und Sicherungsblech umbiegen. Fertig.
Die Seilzüge werden mit Mehrloch-Haltebügeln und Sicherungssplint am Bremsschlüssel eingehängt. Dürfte alles sein...Viel Glück. mfg Harald33
Wenn Du die Bremse(n) nur neu belegen bzw. kontrollieren möchtest, genügt es, wenn Du die Bremstrommel abziehst. Erst wenn der Bremsschlüssel oder der Bremsbolzen ausgetauscht werden soll, muß evtl. auch der betreffende Achstrichter runter. Dann wird´s aber groß...
Zum Abziehen der Bremstrommel biegst Du erst mal das Sicherungsblech von der 46er-Mutter weg und drehst die Mutter runter. Dann mit einer Abziehvorrichtung (Spezial-Werkzeug von Holder oder eine andere passende Abziehvorrichtung) die Bremstrommel runterziehen. Aber Vorsicht: es müssen alle vier Radbolzen in der Abziehvorrichtung gleichmäßig greifen!
So...bei freiliegendem Bremsring entfernst Du jetzt den Seegerring am Bremsbolzen und ziehst den Bremsring runter. Die alten Bremsbeläge abnieten (Niete mit einer Handbohrmaschine vorsichtig aufbohren) und neue Beläge mit neuen Nieten wieder draufmachen. Bremsring aufstecken, Seegerring drauf und Bremstrommel wieder aufstecken. 46er-Mutter festschrauben und Sicherungsblech umbiegen. Fertig.
Die Seilzüge werden mit Mehrloch-Haltebügeln und Sicherungssplint am Bremsschlüssel eingehängt. Dürfte alles sein...Viel Glück. mfg Harald33
LG Harald