Hallo liebe Holderfreunde,
ich plane einen Eigenbau eines Kegelspalters über Zapfwellenbetrieb für meinen B 10ér.
Der Spalter wäre gedacht, zum spalten von Meterstücken bis ca. 40 cm Durchmesser.
Ist vielleicht einer unter euch, der damit schon einmal Erfahrungen gemacht hat oder eventuell einen Spalter selbst in Betrieb hat?
Zum Betrieb selbst stellen sich mir einige Fragen:
- reichen die satten 10 PS dafür aus?
- welche Dimensionen müßte der Drillkegel dann etwa haben ( Länge, Durchmesser )?
- was sollte zusätzlich noch beachtet werden?
Anregungen/Erfahrungen könnt ihr mir auch per E-Mail : O.Atzorn@web.de
übersenden.
Vielen Dank im Voraus
Otmar
Kegelspalter für older B10
Hallo Otmar,
Kegelspalter sind extrem gefähliche Dinger mit denen man seine Gesundheit schnell ruinieren kann. Sie sind deshalb von der Berufsgenossenschaft nicht mehr zugelassen!
Außerdem ist, wenn alle schutzvorrichtungen angebaut sind (also Sperren die den Benutzer von Kegel abhalten und Vorichtungen die das Holz beim spalten halten) die Arbeitsleistung sehr gering. 10 Ps halte ich zudem für etwas wenig für 1m Stämme.
Ich würde leiber die Finger davon lassen,
auch wenn man die Kegel in Internet immer noch kaufen kann.
Südhesse.
Kegelspalter sind extrem gefähliche Dinger mit denen man seine Gesundheit schnell ruinieren kann. Sie sind deshalb von der Berufsgenossenschaft nicht mehr zugelassen!
Außerdem ist, wenn alle schutzvorrichtungen angebaut sind (also Sperren die den Benutzer von Kegel abhalten und Vorichtungen die das Holz beim spalten halten) die Arbeitsleistung sehr gering. 10 Ps halte ich zudem für etwas wenig für 1m Stämme.
Ich würde leiber die Finger davon lassen,
auch wenn man die Kegel in Internet immer noch kaufen kann.
Südhesse.
Moin Otmar,
da hast Du Dir ja eine anspruchsvolle Aufgabe gestellt.
Gestatte einige Anmerkungen zur Sicherheit (siehe auch http://www.lsv.de/hrs/03unfallverhuetun ... altern.pdf).
Wenn Du das Ding selber baust, bist Du Maschinenhersteller (siehe Punkt Artikel 2, Abschn. i der Maschinenrichtlinie) im Sinn der europ. Maschinenrichtlinie (RL 2006/42/EG). Ein Maschine darf in der EU nur nach abgeschlossener CE-Zertifizierung in Verkehr gebracht werden. Dazu führt der Hersteller eines der in den Absätzen 2, 3,& 4 der MRL beschriebenen Konformitätsbewertungsverfahren durch. Neben der Anwendung der harmonisierten Normen (in diesem Fall u.a. der DIN EN 609-2 1999-10) ist eine komplette Risikoanalyse (DIN EN 1050) und die Validierung gemäß DIN EN ISO 13849-2 durchzuführen. Besonders für Letzteres interessiert sich der Staatsanwalt (im Falle eines Unfalls mit Personenschaden). Aber auch die BG entwickelt dann eine gewisse Neugierde (weil die ja zahlen soll).
Technisch gesehen stellt da aus meiner Sicht keine Hürde dar:
Gelenkwelle-Überlastkupplung-Schwungmasse-ausrückbare_Kupplung-Spaltkegel.
Die etwas größere Hürde ist aus meiner Sicht die befriedigende Umsetzung eines akzeptablen Nivaues an Restrisiko gemäß DIN EN ISO 12100.
In diesem Sinne viel Erfolg bei diesem Projekt
Tilmann Bork
da hast Du Dir ja eine anspruchsvolle Aufgabe gestellt.
Gestatte einige Anmerkungen zur Sicherheit (siehe auch http://www.lsv.de/hrs/03unfallverhuetun ... altern.pdf).
Wenn Du das Ding selber baust, bist Du Maschinenhersteller (siehe Punkt Artikel 2, Abschn. i der Maschinenrichtlinie) im Sinn der europ. Maschinenrichtlinie (RL 2006/42/EG). Ein Maschine darf in der EU nur nach abgeschlossener CE-Zertifizierung in Verkehr gebracht werden. Dazu führt der Hersteller eines der in den Absätzen 2, 3,& 4 der MRL beschriebenen Konformitätsbewertungsverfahren durch. Neben der Anwendung der harmonisierten Normen (in diesem Fall u.a. der DIN EN 609-2 1999-10) ist eine komplette Risikoanalyse (DIN EN 1050) und die Validierung gemäß DIN EN ISO 13849-2 durchzuführen. Besonders für Letzteres interessiert sich der Staatsanwalt (im Falle eines Unfalls mit Personenschaden). Aber auch die BG entwickelt dann eine gewisse Neugierde (weil die ja zahlen soll).
Technisch gesehen stellt da aus meiner Sicht keine Hürde dar:
Gelenkwelle-Überlastkupplung-Schwungmasse-ausrückbare_Kupplung-Spaltkegel.
Die etwas größere Hürde ist aus meiner Sicht die befriedigende Umsetzung eines akzeptablen Nivaues an Restrisiko gemäß DIN EN ISO 12100.
In diesem Sinne viel Erfolg bei diesem Projekt
Tilmann Bork