A30 - leichter Ölverlust am Achsschenkelflansch

Fuxie · Beitrag von **Fuxie** » So 21. Jan 2007, 11:59

Hallo,
ich habe am vorderen, rechten Achsschenkelflansch einen leichten Ölverlust festgestellt.
Bevor ich hier weitere Aktionen starte, wollte ich die Anzugsmomente der M17-er Muttern prüfen. Kann mir jemand die Anzugsmomente nennen ?
Falls dies nicht zum Erfolg führt, wie wäre eine Reparatur (Wechsel der Dichtung) anzugehen ?
Danke vorab für eure Hilfe.
Gruß,
Bernd

Holderfan · Beitrag von **Holderfan** » So 21. Jan 2007, 20:47

Vorne rechts ist der Achstrichter bei meinem A30 auch undicht aber es ist der Simmerring, da das Öl aus der Bremstrommel läuft. Muß ich mal machen.
Es hört sich bei dir so an als ob zwischen Getriebegehäuse und Achstrichter die Undichtigkeit liegt? Vielleicht kommt das Öl auch wo anders her, da ist z.B. der Einfüllstutzen des Getriebes in der Nähe und der Filter für die Hydraulikpumpe (bei Bj. nach 1975).
Anzugsmomente kenne ich nicht. Zieh sie doch einfach vorsichtig nach.

Eric · Beitrag von **Eric** » Mo 22. Jan 2007, 10:57

Hallo Holderfan,
wo sitzt den der Filter für´s Hydrauliköl? Bei meinem Holder EZ 01/76 bin ich noch auf der Suche. Müsste doch eigentlich im Rücklauf zu finden sein.
Gruß
Eric

Holderfan · Beitrag von **Holderfan** » Mo 22. Jan 2007, 11:10

Hallo Eric, bei älteren A30 ist der Filter im Rücklauf. Den findest du unter dem Tank/Batterie. Nach ´75 wurde ein zusätzlicher Filter unterhalb des Einfüllstutzen für das Getriebe angebaut. Also dort wo die Saugleitung hoch zur Hydraulikpumpe verläuft. Möglich das dein A30 das noch nicht hat, da er wahrscheinlich noch ´75 gebaut wurde.

Fuxie · Beitrag von **Fuxie** » Mo 22. Jan 2007, 18:08

Hallo Holderfan,
es deutet alles darauf hin, dass die Dichtung zwischen Getriebegehäuse und Achstrichter die Ursache für den Ölverlust ist.
Mit welchem Aufwand ist hier zu rechnen ?
Gruß,
Bernd

Holderfan · Beitrag von **Holderfan** » Mo 22. Jan 2007, 19:24

Also eigentlich ist das nicht so viel. Öl ablassen (ca. 13 Liter!) und dann den Achstrichter abschrauben. Das sind Steckachsen und können herausgezogen werden. Da ich ihn aber noch nicht soweit zerlegt habe mußt du beim herausziehen bzw. zusammenbauen evtl. auf die Einrückkklaue der Diff.-sperre achten. Weiss leider nicht auf welcher Seite die Klaue im Getriebe sitzt.
Ne neue Dichtung kannst dir selbst anfertigen, Dichtungspapier bekommst du überall im Handel.
Viel Erfolg.