B10 Keilriemen für LiMa

MrLed · Beitrag von **MrLed** » Sa 21. Okt 2006, 00:53

Nachdem mir jetzt zum 3. mal das Schloß vom Universalkeilriemen gerissen ist habe ich beschlossen einen "normalen" zu montieren. Leider muß ja dazu der Motor weg.
Wie kann ich verhindern das die Ölpumpe und die Einspritzpumpe Luft ziehen beim Abbau und falls doch wo und wie entlüfte ich??

Kann mir jemand die Bestellnummer vom Bulldogöl von Liqui Moly sagen?

Danke schonmal
Markus

holderfahrer · Beitrag von **holderfahrer** » Sa 21. Okt 2006, 20:48

Hallo
Wieso willst du beim B10 den Motor weg haben.Da die lima für den B10 mit einem D500 die Lichtmaschiene als kombi mit dem lüfterrad hat muss doch nicht der motor weg.Einfach Keilriemen über lichtmaschiene legen und über die motorriemenscheibe drehen.Oder hat der keinen D500 sachs als motor?
Holdergruß
Manuel

MrLed · Beitrag von **MrLed** » Sa 21. Okt 2006, 21:06

Bei mir sitzt die Lichtmaschine unterhalb vom Öl- und Dieseltank. kenne das vom B10 nur so.
Ich denke du meinst eher den EDII.
Auf alle Fälle muß der Motor weg, Keilriemen über die Antriebswelle zum Getriebe schieben und zur LiMa durchfädeln.

holderfahrer · Beitrag von **holderfahrer** » So 22. Okt 2006, 21:28

Also
Motor abbauen ohne anschliessendes entlüften ist schwer.Da du den Motor von der Getriebe welle ziehen musst und dazu die länge der schläuche nicht ausreicht.
Also wenn du den motor wieder vorgebaut hast verbindest du den tank wieder mit der Öl pumpe und Einspritzpumpe Dann die hohlscharube bei an der einspritzpumpe lösen (nicht herausdrehen)und wartest bis öl dort blasenfrei austritt.und die scharube wieder andrehen.das gleiche mit der dieselleitung.
Holdergruß Manuel