Diesel Einachser von Holder nur Zweitakter?

[ernstlos]

Leider ist es mir bis jetzt noch nicht gelungen, durch Internetrecherche herauszufinden, welche dieselbetriebenen Holder-Einachser Zweitakter bzw. Viertakter sind.
Könnte da mal jemand einen Überblick geben?

[woizebier]

Der einzige Diesel Einachser von Holder in Viertaktbauweise der mir bekannt ist ist der E9D. Wurde ab den Siebzigern oder so gebaut. Alles was älter ist, ist im Originalzustand ein Zweitakt-Diesel: E8, E10, ED II, E11, E12.

[Tom]

Hallo,

laut Holder Chronik von Werner Kuhn wurden folgende 4-Takt-Einachsschlepper gebaut:

E8 (Benzin)
E9 (Benzin und Diesel / und als 2-Takter Diesel)
E14 (Benzin und Diesel)
E200 (Benzin)
E300 (Benzin und Diesel)
E310 (Benzin)
E1100 (Diesel)
E1300 (Diesel)

Das Buch ist lesenswert und sehr informativ.

Grüße aus Rheine,

Thomas

[woizebier]

Der E14 ist ein Viertakter?? Ich habe das Ding immer nur mit dem Sachs 600er Zweitakter von E12 gesehen?...

[imposer3]

Habe mir jetzt einen E 14 Mit Wassergeühlten sachs diesel und Fräse geholt.Die E 14 ist mit Anlasser.Jetzt meine Frage:Ist das ein 10 PS Zweitakt diesel oder gab es den 12 PS zweitakter sachsmotor auch mit Wasserkühlung?
Die Haube ist Eckig und nicht rund.

[ED Thomas]

Hallo

wenn auf dem Typenschild E14 steht, dann ahst du entweder den

Holder HD1 Motor mit 550ccm und 12PS bei 2600 u/min Wassergekühlt

oder einen Hatz Diesel Motor

mit der eckigen Haube wurde die Maschine auch als E12 mit dem Sachs Diesel 600 luftgekühlt angeboten.