Holder-Forum

Hallo,

wer von euch hat denn auch einen Regler mit Gewichten im 600er?
Bei meinem BS 12 ist einer verbaut, nix mit Kugeln. Vor mindestens 40 Jahren bekam er angeblich einen Tauschmotor oder wurde revidiert. Ist der Direkteinspritzer mit Duplexölpumpe.

MfG Alex

Hallo Alex
Der Direkteinspritzer hat die Duplexpumpe.
wenn original dann nach ca. 1960
vorher eigentlich Vorkammerdiesel.
Gruß

meinst du so einen Regler ? http://l56.img-up.net/?up=image016ppfwe.jpg

Hallo,
mein D600L (Direkteinspritzer) ist von 1963.
Mit Gewichten meinst du die Kugeln Alex?

Jens

Gewichte meine ich

Ich habe einen 500er mit Gewichtsregler, der entspricht jedoch nicht der Zeichnung welche Alles kaputt eingefügt hat. Die Gewichte und die Aufnahme bestehen aus Rotguss (Messing).

Gruß Josef

Nö, nix Kugeln. So wies Alles kaputt eingefügt hat.

MfG Alex

Bei mir höre ich die Kugeln beim Kurbeln klackern.
D600L Motornummer 4157186.
Direkteinspritzer

Dass es noch einen mit Gewichten gab wusste ich nicht, man lernt nie aus.
Jens

Die Motoren mit gewichte laufen besser,kann mir einer sagen was er will

Kann ich weder bestätigen, noch dementieren.

Jens

wie erkenne ich ob ich einen kugelregler hab oder einen mit gewichten?
hab einen motor von 1958 und motor nr. ist 2773545

mfg

Hallo,

Wahrscheinlich ein Kugellregler.
Wenn du ihn durchkurbelst hörst du die Kugeln "klappern".
Oder auseinander nehmen

Beachte aber man schaut NICHT nach, warum ein Motor läuft nur warum er nicht läuft.
Jens

Alles kaputt postete
Die Motoren mit gewichte laufen besser,kann mir einer sagen was er will

Kann ich nicht bestätigen, der Gewichtsregler an meinem Stamo regelt nicht präzise, nur in einem engen Drehzahlbereich einigermaßen gut.
Habe ihn schon einigemale begutachtet und anderst eingestellt, hat nicht viel gebracht. Möglicherweise ist er nicht mehr orginal, eventuell falsche Feder.

Gruß Josef

Jens_D posteteBeachte aber man schaut NICHT nach, warum ein Motor läuft nur warum er nicht läuft.
Jens

Ja oder nachm zerlegen dann noch warum er nicht mehr läuft

Jens_D postete

Beachte aber man schaut NICHT nach, warum ein Motor läuft nur warum er nicht läuft.
Jens

du hast jetzt seit ca einer woche einen E12 mit einem motor, der läuft.
weißt du denn was alles in deinem motor verbaut ist und wie es genau funktioniert?

gruß thomas

Jens_D postete
Hallo,

Wahrscheinlich ein Kugellregler.
Wenn du ihn durchkurbelst hörst du die Kugeln "klappern".
Oder auseinander nehmen

Beachte aber man schaut NICHT nach, warum ein Motor läuft nur warum er nicht läuft.
Jens

ja ich höre die kugeln "klappern"
hab immer gedacht das wären gewichte gewesen xD

naja der regler ist eigentlich ganz ok, wenn der motor kalt ist sägt er auch nicht

unterlast bei vollgas dreht der motor ganz normal aus und dann merkt man wie er langsam etwas weniger dreht und ab einer bestimmten drehzahl fängt er an zu qualmen und dreht wieder rauf bis wieder abgeregelt wird

naja richtig gut regeln tut der regler eig erst ab 3/4 bis vollgas anders gibt er nur zu wenig gas und der motor würde trotzdem ausgehn

Thomas,

Gewiss nicht aber etwas schon.
Aber ich werde ihn gewiss nicht zerlegen zum lernen

Jens