Verfasst: Mi 9. Dez 2009, 11:37
Moin zusammen,
habe mir einen Holder H7 mit Besen gekauft, der Verkäufer hatte angegeben, dass die Windfahne fehlt. Habe dann den Seitendeckel aufgeschraubt, und siehe da, eine Windfahne, die nur an der Feder hängt. Alles zusammengebaut, Startversuche, läuft kurz und geht wieder aus. Vergaser ausgebaut, gereinigt. Startversuche, geht wieder aus. Kerzenstecker runter, Zufuhrschlauch am Vergaser runter und mit Bohrmaschine drehen lassen, und siehe da, es pieselt nur ab und zu etwas Sprit und das auch noch mit vielen Bläschen. Kraftstoffpumpe raus, gereinigt, Membran überprüft, nichts festzustellen. Mit Hylomar den Rand abgedichtet. Test mit Bohrmaschine. Mist, wieder das gleiche. Schläuche kontrolliert, i.O. Tank ausgebaut, Schlauch von der Handpumpe verschlossen, Tank hochgehoben, also höher als der Vergaser, Läuft!! Nun meine Frage: Sind die Pumpstöße aus dem Kurbelgehäuse zu gering, oder hat die Kraftstoffpumpe das zeitliche gesegnet?
Ach so, Windfahne funktioniert wieder. Mit der Bohrmaschine muß ich starten, weil der Reversierstarter durchrutscht. die Handpumpe habe ich stillgelegt, da das Gummi eingerissen ist.
Vielleicht weiß ja jemand Rat. danke im voraus und Grüße aus
Schleswig-Holstein.
Dierk
habe mir einen Holder H7 mit Besen gekauft, der Verkäufer hatte angegeben, dass die Windfahne fehlt. Habe dann den Seitendeckel aufgeschraubt, und siehe da, eine Windfahne, die nur an der Feder hängt. Alles zusammengebaut, Startversuche, läuft kurz und geht wieder aus. Vergaser ausgebaut, gereinigt. Startversuche, geht wieder aus. Kerzenstecker runter, Zufuhrschlauch am Vergaser runter und mit Bohrmaschine drehen lassen, und siehe da, es pieselt nur ab und zu etwas Sprit und das auch noch mit vielen Bläschen. Kraftstoffpumpe raus, gereinigt, Membran überprüft, nichts festzustellen. Mit Hylomar den Rand abgedichtet. Test mit Bohrmaschine. Mist, wieder das gleiche. Schläuche kontrolliert, i.O. Tank ausgebaut, Schlauch von der Handpumpe verschlossen, Tank hochgehoben, also höher als der Vergaser, Läuft!! Nun meine Frage: Sind die Pumpstöße aus dem Kurbelgehäuse zu gering, oder hat die Kraftstoffpumpe das zeitliche gesegnet?
Ach so, Windfahne funktioniert wieder. Mit der Bohrmaschine muß ich starten, weil der Reversierstarter durchrutscht. die Handpumpe habe ich stillgelegt, da das Gummi eingerissen ist.
Vielleicht weiß ja jemand Rat. danke im voraus und Grüße aus
Schleswig-Holstein.
Dierk