Kupplung Holder B12

[fendtschrauber]

Hallo!
Könntet ihr mir Tipps geben wo ich günstig eine Mitnehmerscheibe und Druckplatte für meinen Holder B12 her bekomme?
Und die Artikelnummern der besagten Teile wären auch schön.
MfG fendtschrauber

[Jens_D]

Hallo,

Bitte nutze vorher mal die Forensuche

Anbei der Link zum Forum.
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Jens

[fendtschrauber]

oh ja tut mir leid da hätt ich auch mal drauf kommen können. Danke!
Aber sind die Teile echt so billig? weil bei ebay kosten die sachs teile ja schon fast das 3 fache.

[Jens_D]

Kann gut sein.
Nicht alles, was im ebay steht ist preiswert.
Die Frage ist, was alles getaucht werden muss.

Jens

[fendtschrauber]

Also die Sache is die... wollte grade nach meiner Restauration des Holders den Motor wieder anbauen dabei fiel mir beim Kupplung anschrauben schon auf dass das Drucklager der Druckplatte schon ganz eingezogen war. Als ich den Motor dann letztendlich den Motor angeflanscht hatte konnte ich das Pedal bis vorne hin treten und sie trennte nicht mehr richtig. das eisen zum einstellen des kupplungspedals habe ich dabei komplett los genommen...

[Jens_D]

Dann brauchst du vermutlich ein neues Drucklager und Mitnehmerscheibe.

Jens

[fendtschrauber]

Drucklager ist schon neu da ich selbst Landmaschinenmechaniker bin hatten wir genau das passende Drucklager von Sachs noch im Lager in unseren "Altbeständen"

[ecki]

Hallo Andre
Hier sind die teilenummern für die druckplatte von sachs 1882 315 002 und das ist die nummer für die kuüpplungsscheibe von sachs 1864 066 210 hatte die kupplung letztes jahr im märz bei meinem B 12 auch neu gemacht. Preislich liegst du für die beiden sachen bei 200 euro.

Mfg Ecki

[fendtschrauber]

Danke! Bin jetzt an beide Sachen neu und original von Sachs für 178€ inklusive Lieferung ran gekommen.
MfG Andre

[ecki]

Hallo Andre
Ja das Passt ja vom preis her. Ich hatte letztes jahr für die Kupplung komplett um die 200 euro bezahlt auch von Sachs.
Dann wird es ja langsam mit deinem B 12 das er zusammen gebaut ist.
Mfg Ecki

[fendtschrauber]

Oh ja wird auch Zeit mittlerweile is auch so ziemlich alles neu gekommen...Getriebe,Motor komplett auseinander genommen und alle lagerungen und Dichtungen erneuert und Zylinder schleifen lassen und Kopf plan geschliffen,Achsen neu gelagert/abgedichtet, Lenkgetriebe auseinander genommen gereinigt neu abgedichtet, Bremsen neu,Einspritzpumpe(inklusive neuer Einspritzdüse) Ölpumpe Anlasser und Lichtmaschine überholt.Also viel bleibt jetzt nicht mehr was kaputt gehen kann
MfG Andre

[Jens_D]

Ich kenn das
vor 2 Jahren einen EB9 komplett zerlegt (bis auf das Getriebe) und letztes Jahr das gleiche mit meinem E12.

Komplett neue Dichtungen, neue Simmerringe und und und.

Dann noch komplett der Lack runter und neu lackiert.

Jens

[fendtschrauber]

Oh jaaaa die Qualen des Perfektionismus naja denke dann hab ich aber erstmal ruhe ich bedanke mich schonmal bei all denen die mir in meiner Unwissenheit in diesem Forum beim Thema Holder B12 mit helfenden Rat zur Seite gestanden haben. Ein ganz besonderer Dank geht an Ecki der mir nicht nur immer mit Rat und Tat und natürlich E-Teilen zur Seite gestanden hat,sondern mittlerweile auch ein sehr guter Freund geworden ist.
DANKE!
Das was nach dem einbauen des Motors noch kommt sind alles mehr oder weniger Kleinigkeiten die ich grade noch so selbst hin bekomme denk ich.
MfG Andre