Holder-Forum

Habe ein Problem mit dem Kaltstart bei einem Holder B 12.

Habe bereits folgendes versucht:
Einspritzdüse neu
Einspritzpumpe komplett überholt
Grundeinstellung (100 UImdrehungen-1,82 ml) erledigt
Glühkerze augenscheinlich OK
Kompression mehr wie 17 bar.

Ich muss den Motor extrem oft (15x) vorglühen und starten. Dann springt er mit viel Glück an, sägt bis er auf Temperatur ist und raucht extrem.

Wenn ich mit einem Flämmer den Zylinder vorwärme, springt der Motor sofort an und läuft einwandfrei und raucht, meiner Meinung nach normal.

Kann da noch was mit der Vorglühung sein?
Danke für Eure Hilfe!!
lg Karl

Hallo, habe zur Zeit das selbe Problem.
Würde ein Problem mit der Kompression vermuten.

Servus.
Tippe auch auf die Kompression.
Spritzt mal ein bisschen Öl in den Zylinder um die Kompression zu erhöhen und probier es dann erneut.
Denke das wisst Ihr alles :
Beim Sägen hilft in der Regel, wenn der Regler nicht komplett eingelaufen ist, Öl ablassen mit Diesel spülen und frisches Öl rein.
Gruesse Ralf