Mir ist bei Belastung im 3 Gang nach kurzer Zeit dieser öfter herausgesprungen !
Bitte um Info !
Probleme mit Schaltgetriebe A55
Ursache ist da dass der Gang nicht mehr sauber einrastet bzw. eingerastet bleibt:
- Schalthebel/Gestänge schlägt irgendwo an /Verbogen /zuviel Spiel im
Gestänge, so dass die eigentliche Schaltpostion nicht erreicht wird, und der
Gang nicht "einrastet" bzw. einrasten kann
- Kann einfach an einer verschlissenen eingelaufenen oder verbogenen Schaltgabel liegen, die einfach nicht mehr genug Weg macht, um den Gang sauber einrasten zu
lassen.
- Kann eine verschlissene Verzahnung z.B. der Synchronisierung bzw. der
Schiebemuffe oder der entsprechenden Verzahnung am Zahnrad sein
- Nadelagerung auf Wellle eingelaufenist oder Lagerdefekt.
- Arretierkugel an Schaltwelle eingelaufen bzw. Feder defekt
-Kann sein, dass sich die Getriebewelle zur Schaltgabel relativ bewegt /im
Gehäuse wandert
Kann auch sein, dass da sich mehrer Faktoren aufsummieren.
Würde einfach mal beim Gestänge anfangen. Und das leichtgängig und möglichst Spielfrei mit gleichen Schaltwegen zu bekommen. ... Und dann ggf. einen Blick in Getriebe werfen.
- Schalthebel/Gestänge schlägt irgendwo an /Verbogen /zuviel Spiel im
Gestänge, so dass die eigentliche Schaltpostion nicht erreicht wird, und der
Gang nicht "einrastet" bzw. einrasten kann
- Kann einfach an einer verschlissenen eingelaufenen oder verbogenen Schaltgabel liegen, die einfach nicht mehr genug Weg macht, um den Gang sauber einrasten zu
lassen.
- Kann eine verschlissene Verzahnung z.B. der Synchronisierung bzw. der
Schiebemuffe oder der entsprechenden Verzahnung am Zahnrad sein
- Nadelagerung auf Wellle eingelaufenist oder Lagerdefekt.
- Arretierkugel an Schaltwelle eingelaufen bzw. Feder defekt
-Kann sein, dass sich die Getriebewelle zur Schaltgabel relativ bewegt /im
Gehäuse wandert
Kann auch sein, dass da sich mehrer Faktoren aufsummieren.
Würde einfach mal beim Gestänge anfangen. Und das leichtgängig und möglichst Spielfrei mit gleichen Schaltwegen zu bekommen. ... Und dann ggf. einen Blick in Getriebe werfen.