Holder-Forum

Hallo Leute,

manchmal sind es ja die einfachen Dinge im Leben, die Kopfzerbrechen machen,
Ich würde gerne meinen Öltank (Bauteil 136) und die Ölschale ( Bauteil 139) ausbauen und lackieren.

Bei der Suche im Forum habe ich gelesen, wie wichtig es ist, dass das "Ölsystem" immer entlüftet ist.
An die Öleinspritzung möchte ich mich nicht heran wagen!

Nun meine Frage:

Kann ich beide Teile bedenkenlos ausbauen, da sich der Tank (Leitung) selbst entlüftet? Schale sollte ja kein Problem sein? Oder muß dann das ganze System entlüftet werden?

Danke für Eure Hilfe

Gruß

Kuno aus der Pfalz

Hallo Kuno,

ich würde sagen ja. Nachdem der Öltank wieder eingebaut und gefüllt ist, könntest Du dann höchstens noch einmal die Zuleitung zum Ölfilter lösen und schauen, ob das Öl hier blasenfrei austritt bzw. die Entlüftungsschraube am Ölfilter lösen und hier ebenfalls mal laufen lassen. Das Entlüften des Ölsystems ist aber an sich auch keine große Kunst. Hier müssen nur die Ölleitungen, nicht aber die Pumpe selbst entlüftet werden. Das kannst Du z.B. mit einer Spritze und einem flexiblem Kunststoffschlauch erledigen. An den Verschraubungen der Ölleitungen an der Pumpe die Schrauben rausdrehen, Schlauch auf die mit Öl gefüllte Spritze schieben (Achtung: im Schlauch sollte sich keine Luft befinden) und in die Leitungen ordentlich Öl spritzen. Das brauchst Du aber nicht bei der Leitung von der Ölauffangschale zur Pumpe zu machen. Dann den Motor einige male per Hand/Kurbel (ich drehe immer ca. 100mal )durchdrehen und gut ist.

Viele Grüße
Tobi

Hallo Tobi,

danke! Leider hat meiner eine Hydraulik. Da ist leider nix mit kurbeln ... oder?
Ölfilter hat er auch keinen?

Möchte den Motor nicht schrotten! Deshalb bitte ich um noch mehr Wortmeldungen. Danke

Hat jemand beim B12 schon mal den Öltank runter gehabt? ... sicher doch!

Gruß aus der frostigen Pfalz

Kuno