Holder-Forum

Hallo zusammen
da mein Holder leider den geist aufgegeben hat wollte ich mir von nem bekannten der auch einen holder b12 hat kaufen und von diesem den motor und fußgas ;D einbauen
es ist ein b 12 von 62 mit direkteinspritzer.
er hat auch noch einen pflug dabei
sind da 1000 euro ok?

edit: die lima ist kaputt

Hallo,
ist dein Motor jetzt kaputt?
Also 1000€ sind OK, wenn der Motor gut läuft.
Holdergruß Bubbi

also mein bekannter meinte der läuft gut

ich weiß nicht ob meiner defekt ist
ich weiß leider nicht wen ich daran lassen sollte und wo ich gegebenenfalls einen neuen regler her bekomme

Setz dich mal mit Friedbert Planker (Holder Papst) in Verbindung. Der hilft dir sicherlich. http://www.friedbertplanker.de/index.html
Holdergruß Bubbi

Jetzt warte doch mal bis es wieder plus Grade hat.

Vielleicht ist irgenwo etwas Wasser im Regler oder sonstigen Bauteilen. War bei mir auch schon mal.

Ansonsten sind 1000 Euro für den B12 mit intaktem Motor in Ordnung.

Gür ca. 300 Euro kannst Du aber auch deinen überholen lassen mit neuem Kolben etc.

Dann weist du was du hast.

Wenn du keinen Kolben brauchts ist das entsprechend günstiger.

Hast Du etwas Öl im Diesel? Ist gerade bei dem Wetter wichtig damit alles geschmiert wird. 0,5l auf 5l Diesel. Steht auch so im Handbuch.

LG

Jürgen

Das Regleröl habe ich ja schon gewechselt
Dabei hätte doch das Wasser abfließen müssen oder nicht?

Also der Motor an sich ist ja in Ordnung allerdings der Regler macht was er will

Also soweit ich weiß soll man Benzin anstatt Öl dabei tun.
Steht zumindest in meiner Anleitung

wo kann ich denn den Motor überholen lassen?
Kolben ist nicht fällig soweit ich das beurteilen kann

danke für die hilfe

mfg

oh sorry. tatsächlich motorenöl
danke für den hinweiß

hab ich garnicht getan

Wasser hätte müssen abfließen wenn es nicht gefroren ist.

Ich denke fast da es von heute auf morgen kam das es hiermit was zu tun hat.

LG

Jürgen

Marc,

woher kommst du denn genau?

Jens

ich komme aus weibern

das liegt östlich der eifel
ca 30km nordwestlich von koblenz

also der traktor steht heute nacht mal in der garage da is es nicht so kalt aber auch kalt

was sollte ich vll vor dem nächstem probelauf mit dem heißluftföhn "auftauen"

mfg

Es ist schwierig da man nicht weis was wirklich zu ist.

Stelle entweder einen Heizer in die Garage damit das ganze über eine lange Zeit aufttaut oder warte auf Plusgrade.

Ich komme übrigens aus dem Raum Kaiserslautern.

LG

Jürgen

ok
ich werde morgen mal heizen

danke für die ganze hilfe

Viel Erfolg

Jens

Nichts zu danken,

vom Anziehen kann das Übrigens nicht kommen.

Ich hoffe nur das du keinen Fresser bekommen hast, denn das zeigt sich so ähnlich. Die Holder nehemen die kalten Temperaturen bzgl. der Ölzufuhr schon zum Teil übel. Das Öl wird halt sehr zähflüssig und da sie im allgemeinen schon wenig Öl bekommen wird es noch weniger, vor allem im Kurzbetrieb.

Melde dich einfach wieder. Werden wir schon hinbekommen.

LG

Jürgen

ok

naja ich benutz ihn eig immer so ne stunde um von a nach b zu kommen weil brei dem wetter is nix mit moped fahren un 18 bin ich noch nich^^

also öl benutze ich 15w-40

mfg

gibt es nicht i-wie eine anleitung wie man den regler einstellt?
sollte ich einfach mal den reglerdeckel abmachen und ein foto von dem regler machen`?

Ich meine im Regler kannst du nur einen Abstand einstellen.
Hatte das mal auf einem Foto gesehen.
Schau mal auf www.einachser.org unter Sachs Motoren (rechts) und da in den Dokumentationen vom Sachs D600L evtl. hab ich das da gesehen.

Jens

die anleitung hab ich mir runter geladen^^

was könnte sich denn wenn verstellt haben
was muss ich prüfen?

Am Regler selbst kann mein meine ich nur den Abstand der Platten zueinander einstellen (wenn ich mich nicht irre 4,5mm spalt) bei einem Kugelregler.

Den Rest stellt man am Gashebel unterm Auspuff ein

Jens

d.h. man kann den ohne auseinanderbauen einstellen?

Ich versteh jetzt nich wieso ihr einen bisher intakten Regler einstellen wollt.

Bitte repariert doch nichts kaputt und habt Geduld bis der Holder mal wieder frostfrei ist.

Eine Reglereinstellung ist wenn man es nicht oft macht schon schwierig.

Erstmals sollten ansonsten alle alten bekannten Fehlerquellen ausgeschlossen werden.

Grüße

Jürgen

Jürgen da hast du Recht,
aber darf man sich nicht über die Technik unterhalten?
Ich hoffe / denke mal nicht, dass er gleich den kompletten Motor auseinander nimmt.

Jens

ne hab ich nich vor

Was haltet ihr von der Idee, dass sich nur die Kontermutter vom Rauchgasbegrenzer gelöst hat?

Würde vieles erklären.

Jens