Holder-Forum

Hallo zusammen,
bei meinem a55 kann ich den hebel für die zapfwelle manchmal nicht einlegen.
woran kann das liegen?

Hallo, Schlaengler, es heißt zwar immer, man soll die Zapfwelle nur bei Motorstillstand schalten, doch versuche einmal bei gerade noch drehendem Motor zu schalten. ff&px Urmel

Zapfwellenkupplung an sich ist eine Klauenkupplung. (ohne jede Synchronisierung)

Da kann schon mal Zahn vor Zahn stehen. Und dann geht nichts.

Leichte Verdrehung einer der beiden Klauen. Und es rastet ein.

Zum Verdehen:
Gang raus. (dann ist Welle frei= (Reicht manchmal schon aus. )
Motorkupplung Kupplung soeben kommen lassen.
Auskuppeln. Und dann noch mal Zapfwelle zuschalten.

Der Motor muss für Zapfwellenkupplung nicht stehen.
Wichtgt ist nur:
a) Kupplung durchgetreten und Gang draußen bzw. Fahrzeug stehtdurchgetreten
(Kein Kraftschluss/-fluss vom Motor her bzw. Getriebeingangswelle ist frei (Kupplung getreten und kein Gang drin)
b) Zapfwellengerät steht

oder: Drehzahlen Zapfwelle Schlepper und Gelenkwelle Anbaugerät passen.

Da die Zapfwellen entweder drekt auf die Getriebeingangswelle zugreift, dreht sich sich Zapfwelle auch bei eingelegtem Gang solange, bis Schlepper steht. Ausgekuppelt oder nicht.

Und weil das viele nicht auf dem Schirm haben und es dementsprechend häufig trotz getretene Kupplung kracht, ist das die Ursache von der Mähr mit dem Zuschalten nur bei stehendem Motor hält sich hartnäckig.


s. u.a. Bdl Holder A40 ff.

danke für die tipps, werde das im neuen jahr gleich mal ausprobieren.

guten rutsch wünsche ich euche!