Holder-Forum

Hallo,

die Hohlschrauben - auch die an der Ölpumpe - gibt´s massenhaft bei jedem Bosch-Dienst für wenige Cent bzw. bei jeden vernünftigen Landmaschinenhändler.

Hallo wt15309, ich habe zwar - was den AG3 betrifft - wenig Erfahrung, aber ich habe mal versucht, Deine Problembeschreibung auf meinen ED II zu übertragen. Nach dem was Du schreibst (Auspuff sei sauber), besteht die Möglichkeit, daß der Luftfilter stark verunreinigt sein könnte und hier auch mal ei...

Hallo, b10freund. Beim Kühler vom B10 handelt es sich um eine sog. Thermosyphon-Kühlung, d. h. der Wasserumlauf geschieht allein durch das Temperaturgefälle Warm - Kalt. Das vom Motor erwärmte Wasser (geringere Dichte) steigt auf, das vom Kühler abgekühlte Wasser (höhere Dichte) sinkt ab, dadurch lä...

Hallo. Ich möchte ergänzend hinzufügen, daß es unter Umständen nötig sein kann, nach dem Ablassen des alten Getriebesöles das Getriebe mit Diesel zu spülen - je nachdem, wie lange schon nichts mehr am Holder gemacht wurde bzw. welche Dreckbrühe rauskommt (Wasser und Schmutzansammlungen im Öl...). Ge...

Hallo. Also ich hab mir den letzten Beitrag von theo01 mal zu Gemüte geführt, insbesondere seine letzte Bemerkung. Ich weiß nicht, wenn Du - theo01 - 60 Zentner Kartoffeln im Jahr, und das seit Anfang der 1960er, Spielerei nennst... Wir setzen jetzt schon über 40 Jahre Kartoffeln mit dem ED II und e...

Hallo. Kartoffel häufeln bzw. Kartoffel ernten (graben) geht auch mit einem "herkömmlichen" Einschar-Drehpflug, wenn der Holder in Normalspur (90 cm) läuft. Der Reihenabstand beträgt dann etwa 80 - 90 cm, ideal, um auch zwischen den Reihen laufen zu können, z. B. zur Unkrautbeseitigung oder zum Ausr...

Hallo. Versuch mal folgendes: unten am Motor (Kurbelgehäuse) befindet sich doch die Ölrückführung für das überschüssige Schmieröl. Entweder ist die Leitung dicht oder/und einfach zuviel überschüssiges Öl hat sich schon im Kurbelkasten angesammelt. Abhilfe: ablassen. 2. Möglichkeit (wahrscheinlicher)...

Hallo. Gibt mehrere Möglichkeiten für Dein Problem: 1. Einspritzdüse (klemmt oder ist verschmutzt). Fährst Du öfter kurze Strecken mit geringer Belastung? 2. Auspufftopf dicht. Ölkohle setzt mit der Zeit den Topf zu. Ursache wie bei 1. Abhilfe: Ausbrennen. 3. Luftfilter-Öl mal wieder wechseln. Ggf. ...

Hallo. Zuerst mal vielen, vielen Dank an alle, die sich bisher bei mir (an)gemeldet haben und mir z. T. ihre Hilfe bei der Organisation des Treffens angeboten haben. So wie´s aussieht, wird das das größte Schleppertreffen, das meine Gemeinde bisher erlebt hat. Mittlerweile sind´s schon rund 30 Fahrz...

Hallo zusammen. Ich plane für Juni 08 ein privates Holder- und Kleinschlepper-Treffen bei mir ins Nürnberg. Nichts offizielles, ohne großes Tam-Tam. Meine Vorstellung: ein Wochenende (von Freitag - Sonntag) mit Teile-Tauschbörse, Erfahrungsaustausch, nettem Beisamensein, Grillabende usw. Weiterhin p...

Hallo.

Das Problem kenn ich. Hab selber einen ED II. Naja, nach 50 Jahren noch Ersatzteile zu bekommen, ist schon schwer.

Und im Baumarkt dürfte man ohnehin Schwierigkeiten haben, da was zu kriegen. Aber versuch´s mal bei schwer-shop.com

Die haben auch etwas "ausgewöhnlichere" Verschraubungen.

Hallo Konrad. Mit einer neuen Einspritzdüse könntest Du evtl. beim Bosch-Dienst Glück haben. Div. Motoren-Händler bzw. -reparaturwerkstätten haben sowas freilich nicht auf Lager. Ich hab´s bei meinem ED II seinerzeit mal bei Viertel-Motoren hier in Nürnberg probiert...ich warte heute noch auf Antwor...

Hallo. Als erstes solltest Du die Ebay-Artikelbeschreibung nochmal genau durchsehen und prüfen, welche Möglichkeiten der Reklamation Du evtl. hast. Aber wie ich Ebay kenne....hast Du da Pech. Ebay hält immer zu den Gaunern! Als ehrlicher Mensch hat man´s bei Ebay schwer. Die leben vom Betrug! Und de...

Hallo nochmal.

Kleiner Nachtrag: wenn´s Probleme oder Fragen gibt zu Deinem ED 10...ich kann Dir natürlich auch persönlich helfen. Hab selber einen ED II. Mail genügt: HMN762@aol.com

Aus welcher Ecke kommst Du denn? Evtl. auch mal ein Vorort-Termin möglich, wenn´s mal richtig "brennt".

LG

Guten Morgen. Schau mal unter schmiedag.org Da gibts Handbücher für den ED II kostenlos zum Runterladen, die passen weitgehend auch für den ED 10. Kauf bloß keine Unterlagen, die sind ohnehin meist nur kopiert und werden teuer verkauft (Ebay, diverse Foren...). Wenn Du mal mehr brauchst, ich hab auc...

Hallo nochmal.

Kurzer Nachtrag zu den Simmerringen: versuchs mal bei Agrolager.de

Da kannst Du direkt bestellen.

LG Harald

Hallo Bene. Also die Original-Bremsbelagdicke weiß ich leider auch nicht, aber aus den Bildern meiner Rep.-Anleitung zu schließen, sind neue Beläge ca. 5 - 6 mm stark. Ich würde sagen, wenn noch 3 mm drauf sind bzw. nach gründlicher Reinigung und korrekter Einstellung noch ausreichend Bremswirkung d...

Hallo Wombel.

Du hast Post, schau mal in Deine PMs.

LG Harald

Hallo Niels.

Schön, daß man auch mal wieder etwas von Dir liest.

Also, beim B 10 ist es doch genauso wie bei den anderen Schleppern (ED 10, ED II, E 11...), die haben alle einen separaten Öltank. In den Dieseltank kommt nur reiner Diesel. Und in den Öltank SAE 20.

Alles klar?

LG Harald.

Hallo Ferdinand.

Die eine DVD heißt "Ein Holder geht durch dick und dünn", die andere "Historischer Filmservice - Das Holder Schlepper-Programm". Beide ergänzen sich gegenseitig.

LG Harald.

Hallo nochmal. Bist Du sicher, daß Du 30 ° meinst? Oder sind´s vielleicht 30 %? Denn eine 30 °-Steigung wären ca. 57 % Steigung! Wo wohnst Du denn? Hochtauern? Alpspitze? Matterhorn? Und selbst wenn...ob 30 ° oder 30 %...nochmal zum Mitschreiben und in Stereo: D A S M A C H T D E M H O L D E R N I X...

Hallo. Ich habe zwar im HB vom D500W (hab selber einen ED II) keinen Hinweis auf die 15 °-Schräglage gefunden, aber im HB vom D600L. Dort wird von einer Gefährdung der Schmierverhältnisse im Motor gesprochen. Gut, ist auch nachzuvollziehen, denn bei größerer Schräglage werden das vordere bzw. hinter...

Hallo zusammen. Fand den letzten Beitrag - trotz der körperlichen Blessuren von Dominik - doch irgendwie erheiternd. Zum einen...wer Opel fährt, ist selber schuld! Andererseits bewahrheitet sich doch hier wieder der Spruch "Ein Holder geht durch dick und dünn"! Mit so ´nem dünnen Kfz.-Blech aus Rüss...

Hallo. Also so wie ferdimh die Situation mit den Drehzahlschwankungen beschreibt, kann von "normal" nicht mehr die Rede sein. Entweder stimmt der Ölstand im Geräteträger nicht oder Ihr habt einfach die falsche Ölsorte. Normalerweise wird SAE 20 verwendet. Im Notfall könnt Ihr auch 15W40 nehmen, obwo...

Hallo.

Überprüfe mal den Reifendruck. Unterschiedliche Reifenfüllungen machen sich beim Einachser enorm bemerkbar.

Gruß, Harald33