Holder-Forum

Hallo,
Knickgelenke der A55 und A45 sind unterschiedlich, beim A45 gibt es Baujahrbedingt unterschiedliche Gelenke.
MfG
Kalli

Ok, stell Dir das aber nicht allzu einfach vor. Du musst das Zwischengehäuse vom hinteren Getriebe trennen. Anhand der Etl. kann man den Aufbau erkennen. Unbedingt drauf achten die Sicherungsringe der oberen und unteren Antriebswellen raus sind. (Ich glaub unten ist von Wa. keiner) Beim Auseinanderz...

Hallo Reinhard, Dein vorgehen ist wohl für Dich die einfachste Lösung, ich würde es aber nicht so machen. Wenn Du das Gabelstück (wo die Bolzen reinkommen) mit der Planfläche ordentlich auf einer Maschine spannst und Maschinell in einer Aufspannung die Bohrungen nacharbeitest (Ausspindeln!), dann wi...

Hallo,
normales Wellenmaterial würde ich nicht verwenden, 42CrMo4 ist schon die richtige Wahl, nicht Härten und wenn, dann nur Oberflächen Gehärtet.
Die Bohrungen im Gehäuse sollten auf jeden Fall auf einem Bohrwerk ausgespindelt werden und die Bolzen mit Übermaß einpressen.

Gruß
Kalli

Hallo Reinhard,
habe es bei meinem A55 auch Repariert und neue Bolzen gefertigt.
Solltest Du fragen haben, meine Email solltest Du ja noch haben.

Gruß
Kalli

Hallo Mark, also die Motoren mit X- beginnend sind AT Motoren von Holder, die meines wissens als ersatz für Defekte HD2 Motoren in die AM2 verbaut wurden. Die Leistung wurde von 28 auf 24PS über Dieselpumpe und Düse reduziert, da der HD2 auch nur 20PS hatte. Normal gehören in den VD2 Düsen DLLA150S7...

Hallo,
es wäre hilfreich zu wissen, ob der Motor von einer Fachwerkstatt oder einem Schrauber überholt wurde. Desweiteren schaue mal nach der Motornummer, ob diese mit einem X beginnt.( findest Du beim Ölfilter.
MfG
Kalli

Hallo,
der Öffnungsdruck von 160Bar ist zu niedrig. Ich weiss jetzt nicht genau ob 175 oder gar 180 Bar werde bei gelegenheit nachschauen und mich wieder melden.
Gruß
Kalli

Hallo, original hat sie Hella hergestellt, werden aber nicht mehr Produziert. Es gibt Nachbauten bei verschiedenen Anbietern, man sollte aber auf das Prüfzeichen achten. (jenachdem wie pingelig der Tüv-Prüfer ist). Jedenfalls sind Scheinwerfer ohne Prüfzeichen für den Deuten Strassenverkehr nicht zu...

auch von mir ein frohes Fest und guten Rutsch ins Jahr 2011.

Gruß
Kalli

Hallo,

DIN625-6207 Ring-Rillenlager 35x72x17.
Ich würde geschlossene Lager empfehlen.

MfG
Kalli

@OrtwinZimmer:
Einmal ist alles original und dann hat man plötzlich nur die Möglichkeit, Kabel neu zu verlegen oder Zwischenkabel zu bauen??????????
sehr merkwürdig

MfG
Kalli

Hallo,
ich habe meinen AM2 komplett neu aufgebaut, die Elektrik nach den Schaltschema des AM2 wieder hergestellt. Alles, was ich an die Steckdose anschliesse, funktiniert auch so, wie es soll.

MfG
Kalli

Hallo,
ich würd mir an Deiner Stelle einen Schlosser mit Erfahrung besorgen, denn wenn es dabei schon probleme gibt, sehe ich für den Rest schwarz.

MfG
Kalli

Aber achte auf die offenen Beilageschieben für die Kegelradwelle. Die müssen genauso wieder eingebaut werden, wie sie waren! (Vor und hinter dem Bund der Lagerbuchse).
MfG
Kalli

Hallo,
genau so ist es, die Simmerringe müssen raus, Sicherungsringe entfernen, dann kann das Zwischengehäuse Abgezogen werden.
Gruß
Kalli

Hallo,
bleibt festzustellen, was ausgeschlagen ist. Wenn es nur der Bolzen ist und die Bohrungen noch i.o, kasst Du diese ersetzen. Sind die Bohrungen Unrund ausgeschlagen, muss die Sache afs Bohwerk. Bei Meinem A55 war die Bohrung ca. 0,5mm zu gross und Unrund.
MfG
Kalli

Hallo,
unten sind auch normale Lager 6206 DIN625 verbaut. Auch offen, da sonst der WDR trocken läuft.
Ob wechseln oder nicht bleibt jedem selbst Überlassen. Wenn weiter nach hinten alles i.o. ist würde ich es so lassen.
Mfg
Kalli

Die Beilegescheibe ist nicht gebrochen, sondern geteilt um sie über den Ansatz der Lagerschale zu bekommen. So wird nähmlich das Spiel der Kegelradwelle/Tellerrad eingestellt.

MfG
Kalli

Hallo,
von der Kegelradwelle sieht man doch ausser dem vorderen Teil garnichts.
Scheint, als währe die obere Antriebswelle gebrochen.
Was sagen denn die Leute, die das Demontiert haben, und warum Reparieren sie es nicht fertig? Sehr merkwürdig.

MfG
Kalli

Hallo, @biggi, klingt alles sehr weise, was Du da Schreibst. Zu a gebe ich Dir recht, ist warhaftig nicht viel Platz, funktioniert aber. Die Variante mit der Mutter ist direkt aus der Mont-Dem. Anleitung des AG3-AM2. Habe es bei meinem A55 so gemacht, wenn man den Konus mit der Mutter auf Spannung s...

Hallo,
Wenn Du die muttern gelöst bekommen hast, kannst Du eine Spezialmutter aufschrauben, mit der man die "Muffen" von der Kegelaufnahme Abdrücken kann.
Bei Interesse Maile ich eine skizze der Mutter.
MfG
Kalli

Hallo, ich hatte vor einiger Zeit Scheinwerfer für die Holderschlepper AM2, A30,A45,A55 usw bei verschiedenen Händlern angefragt. Habe heute eine Mail von Oldtimer Jehle erhalten, das diese jetzt wieder lieferbar sind. Ich persöhnlich habe mittlerweile woanders welche gefunden. Wenn aber noch jemand...

Hallo,
bleibt letztendlich jeden selbs überlassen, was er mit seinem Holder macht.
Ich persönlich halte nichts von Umbauten und bin stets bemüht, die Originalität zu erhalten. Aber wie gesagt, jeder hat ebern seine eingene vorstellung davon, wie sein Holder aussehen soll.
MfG
Kalli

Achte aber darauf was kaputt ist, denn bei Zahnrädern wird es richtig Teuer,
z.B Kegelradwelle mit Tellerrad ca. 1700€.
Da sollte der Kaufpreis ganz unten im Keller sein, wenn sich das noch rechnen soll.

Gruß
Kalli