Holder-Forum

Hallo an die Gemeinde. Ich bin grad am neu Verkabeln vom meinem E11 Der neue Licht Schalter hat allerdings nicht mehr so viele Anschlüsse wie der Alte und ich würde die Licht Anlage gerne einfacher gestalten. Original läuft das ja noch dazu Über die Anhänger Dose. Also wenn der Stecker gezogen ist w...

Ich empfehle die Ölpumpe fein säuberlich zu zerlegen um eventuelle Verunreinigungen/Verharzungen zu entfernen. Nur wenn man sie zerlegt hatte kann man das “Funktionsprinzip“ verstehen und dann auch sicher sein das sie Störungsfrei läuft wenn sie eingestellt wurde. Durch eventuelle Ablagerungen in de...

Die Ölpumpe einstellen ist mit etwas geschick überhaupt kein Problem.
Schaue dir mal den Beitrag an:

https://forum.holderfreunde.de/viewtopi ... 25&t=11239

Da die Reifen sowieso altetsschwäche haben hatte ich im Kopf anstatt 7.00-18 auf 7.50-18 umzusteigen.

Die haben etwas mehr Abrollumfang und er fährt dann etwas entspannter.

Hat das schon jemand gemacht?

Der Hubraum bleibt ja unverändert. Du meinst den Brennraum.
Der wird ja aber mit jedem Standart Adapter leicht verändert.
Sollte trotzdem weitgehend passen.

Hallo, Zum Öl Thema: Was spricht gegen ganz einfaches (günstiges) 2Takt Öl??? Hat sehr gute Schmiereigenschaften und ist perfekt zum verbrennen geeignet. Ich fahre das seit kurzem auch in meinen Lanz2416. Da hatte ich vorher das Liqui Moly SAE30 Lanz Öl Gefahren. Kann auf jedenfall keinen negativen ...

Hallo, Die Dichtung würde ich auf jedenfall erneuern. Ist wie du schon schreibst meist ein gefummel sie heraus zu bekommen. Vorher warmlaufen lassen bringt nicht viel, höchstens das du dir dann die Finger am Kopf verbrennst 😂 Wenn du Glück hast bekommst du sie mit einem hacken raus (ich habe mir daz...

Danke für die super Anleitung 😍✌ Gestern eingestellt. War einiges zu Fett. Jerzt tropft er nach dem fahren auch fast nicht mehr aus dem Auspuff. Bin mit dem Schlauch direkt auf die Pumpe gegangen, da beim E11 der Einfüllstutzen seitlich sitzt und somit die Stopfen Methode nicht sauber funktioniert. ...

Hab mir noch einen kürzeren gebastelt, da mit dem anderen die Motor haube nicht mehr zu ging.

Einfach aus einer m14x20 Inbus Schraube und einer 3/8“ Reduzierung.

Also hat nur 15 Bar. Wohl eindeutig zu wenig.
Das Handbuch sagt Verdichtung 1:20 also 20bar ??

Ich hoffe jetzt einfach mal das sich die Verdichtung mit dem Einlaufen der Kolbenringe noch verbessert.

Hallo,

klar wäre ich in der Lage

Kompression habe ich noch nicht gemessen. wäre eine Idee.

Wieviel Bar sollte er denn haben?

Ich Baue mir einen Adapter und Messe sie dann!

Ja mit Öl springt er an.

Und hier die Laufbahn leicht nachgehohnt da sie etwas Rost vom stehen hatte.

Hallo an das Forum, Ich habe einen E11 mit D500W. Habe den Holder letztes Jahr gekauft und nach kurzem festgestellt das die Ölpumpe nicht sauber arbeitet und der Kühler nahezu Kalt bleibt da die unteren Anschlüsse am Motor total mit Rost Partikel zu waren. Ergebnis war Kolbenfresser und Pleullager t...