Holder-Forum

Meine Meinung, wenn man sieht was einer hat, weiß man was er weiß...

1 Holder ED2
1 Hanomag R16
1 Hanomag R324S
1 Hanomag Brillant 600
1 Hanomag Granit 500
1 Deutz Stromgenerator

lol
Gruß
Wolli

Hallo!
@Sieger
Stimmt, so war das auch, hast Recht!

Bis dann!

Hallo, sorry, wenn ich da widersprechen muss. Der B12 hat meines Wissens nach eine andere Düse, ist ja auch der 600er Motor. Bin mir aber auch nicht 100%ig sicher. Wie auch immer, ich habe meine Düse von meinem EDII auch überholen lassen. Ich habe in etwa dasselbe bezahlt. Neuer Düseneinsatz und ein...

Hallo,
würde mich auch interessieren, ich hab bei in der Umgebung nichts bekommen können (hab nen Schlüssel für die Kronenmutter gesucht).
Hab mir im Endeffekt, selber einen gemacht. Aus nem Rohr und kleinen Flacheisenstreifen, hält immer noch..
Gruß
Wolli

Ich sehe, wir denken in etwa das gleiche, wie auch immer gebe ich grad mal Deinem letzten Satz Aufmerksamkeit. Ich meine wir können gerne noch Tage diskutieren, aber bei Zeiten sollten wir Mal wieder was vom Motorbesitzer hören, wenn wir im Geiste seinen Motor schon Mal zerlegt haben.
Gruß

Hallo Biggi, passt doch: Krumes Pleuel würde, wie Du schon sagst, heißen: zu geringe Verdichtung, heißt: Diesel entzündet sich nicht, oder? Hab mal nen besagten B10 gesehen, Lunte rein, vorgekurbelt: einmal Puff und das wars. (Großes Fragezeichen bei mir, der Schlepper ist ubrigens in den Besitz ein...

Hallo,
ich habe Mal einen Motor gesehen, wo das Pleuel krum war, dann paßt weder OT noch sonst was, ist ne böse Idee, aber ne Idee. Schau doch mal von unten durch den Deckel.
Ne andere Idee wäre: Zuwenig Diesel, sprich die Einspritzmenge ist zu gering, vielleicht Regler ausgehakt???
Gruß
Wolfgang

Hallo an alle, sorry wenn meine geschriebene Wortwahl anders rüberkam als ich das wollte. @Holderbusch: es würde jetzt zu lange dauern dir zu erklären was ich sagen wollte, du bist in eine andere Richtung unterwegs gewesen als ich. Ich würde sagen wir vergessen diese kleinen Sticheleien in diesem Th...

Hallo zusammen, ohne euch beiden Nahe treten zu wollen, Holderbusch geht meiner Meinung nach schon ziemlich ins katastrophale und Harald, du machst es etwas zu simpel. Zuerst einmal würde mich die Vorgeschichte interessieren, wie lange hat er den Holder schon, hat er schon ruhig gelaufen usw. usw. I...

Gut, Öl passt, wenn auch der Füllstand i.O. ist. Also mein EDII (gleicher Motor) schwächelt mit 8bar etwas. Ich meine dass er 12bar eigentlich nicht unterschreiten sollte.
Gruß
Wolli

Hallo,
welches Öl hast Du denn auf dem Regler? Öl ändert seine Eigenschaften auch, wenn die Temperatur anders wird. Bei dem Rauch würde ich auch mal die Kompression checken...
Gruß
Wolli

Hallo Leute... ich geb Felix recht! Was ist wo gerissen??? Klar: schweißen kann man alles, Frage ist nur wielange es halten soll...
Gruß
Wolli

Hallo,
mal anders gefragt: funktioniert der Rest denn noch bei gestecktem Zündschlüssel? (Blinker usw.?) wenn nicht gebe ich Alfons Recht Batterie oder meine (Elektriker)Meinung: Zündschloss. Ich tippe trotzdem immer noch auf ein loses Kabel bzw. Klemme.
Gruß
Wolli

Hallo, wenn beides (Glühen und Anlassen) gleichzeitig aufgehört haben zu funktionieren, sag ich jetzt mal so: Startknopf oder Zündschloss, eventuell nur ein loses Kabel, kannst einfach mal mit ner Prüflampe nachmessen. Steckt der Schlüssel, und ist am Startknopf kein Saft ist es das Schloss, ist Spa...

Hallo,
hast Du noch nen Kühler für nen EDII?
Was würdest Du dafür haben wollen?
Gruß
Wolli

Tagchen, mir viel es leicht, Kunststück bin Elektriker. Spaß beiseite, die Elektrik eines Holder B12 ist kein Hexenwerk, fertige Kabelbäume sind meist sehr teuer. Wenn Du willst, mail ich Dir mal nen paar Pläne rüber von nem A10, oder gerne auch von anderen Schleppern, direkt für nen B12 hab ich nix...

Hallo,
könntest Du mir davon vielleicht mal ein zwei Bilder zukommen lassen, Esek? Habe auch einen EDII und wusste nicht dass es sowas gibt.
Gruß
Wolli

Hallo,
meine Meinung: Never Touch A Running System, wenn Du Deinen A12 nicht täglich gebrauchst, sondern ihn als Oldie ab und an laufen hast, sprich Dich das Gequalme nicht jeden Tag nervt, würde ich ihn laufen lassen so wie er ist.
Gruß
Wolli

Hallo Manuel, danke für Deine Antwort, das Problem habe ich vorgestern aber gefunden. Die Nockenwelle von der Pumpe hatte ein defektes Lager, und konnte so den Pumpenkolben nicht richtig drücken. Der Kolben hat zwar auch nen Knacks weg, aber das geht noch. Ich bin jetzt soweit, dass der Motor schnur...

Hallo,
vielleicht eine falsche Zündkerze? Nur weil das Gewinde passt, und die Länge auch, muss das nichts heißen. Eine Zündkerze hat einen Wärmewert, und ist der falsch, kann sowas dabei rauskommen. Schonmal mit der "alten" Zündkerze probiert?
Gruß
Wolli

Hallo zusammen, neben meinem Holder besitze ich noch einen Hanomag R16. Dieser macht nun Probleme. Vielleicht weiß ja von euch einer Rat. Das Problem liegt darin, dass der 1te Zylinder nicht immer mitläuft, kann er auch nicht, die Düse bekommt keinen Diesel... Die Pumpe ist eine Bosch PES 2A ... wen...

Hab Dir ne PrivateMail geschickt.
MfG
Wolli

Hallo, hm, normalerweise geht doch ein geschalteter Plus vom Zündschloß zur Lampe und dann weiter zum Regler. Wenn die Lima jetzt ordnungsgemäß arbeitet, stehen an beiden Kontakten volle Spannung an. Hast Du eventuell irgentwo ein Kabel nicht ganz fest? Oder steckt die Glühlampe nicht ganz fest? Gru...

Hallo,
gut, ich gebe zu Luftmenge etc. sind nicht unwichtig, dann hätte er aber nicht geschrieben, dass nach dem ersten Versuch (nachdem er ihm nach 2min ausgegangen war) alles normal war...
Ich glaube weiterhin nicht daran, aber wir werden das Ergebnis ja noch herausfinden.
Gruß
Wolli

Hallo, also mit dem Wetter denke ich hat das nichts zu tun, diese Motoren sind auch in Afrika gelaufen, da ist auch grad selten Winter. Ich würd trotzdem mal nach der Kraftstoffversorgung sehen, sprich Filter nachsehen, den ganzen Kreislauf mal entlüften. Dann würd ich nochmal nach dem Öl im Reglerg...