Holder-Forum

Ist deine Suche nach einer Platz-Spritze noch aktuell? Habe eine TU 5 S (200 l) geschlachtet und würde die Reste (Gebläse (schlechter Zustand) und Gestell) an Selbstabholer (Rheinland) verschenken.
Fass, Pumpe und Amaturen sind ab.
vG Grower

Liebe Holderfreunde, an meinem Motor (Typ 6001-4 oder -14, war verbaut im C50, C500, C60 oder A 60 Turbo) ist ein VW Ölpeilstab verbaut worden. Ich möchte die Markierungen überprüfen, da die Max-Messmarke bei Ölwechsel mit 6,0 l Öl auch nicht ganz stimmt. Ich bräuchte für den Peilstab (Nr. 163, der ...

Wir hoffen auch auf ein gutes Ergebnis. Die Kosten sind mit 2200,- incl. Steuer und Einbau noch wirtschaftlich ok und unser Bekannter ist uns sehr entgegen gekommen. Solche arbeitsintensiven Sachen lassen sich in z. B. in Polen noch einigermaßen bezahlen. Selbst hätten wir es, auch technisch, nicht ...

Auflösung Ölverlust: Turbo war in Ordnung. Die Motorverdichtung war dann aber doch nicht mehr so toll. Alle Ventile massiver Verschleiß und undicht (=Öl- und Kompressionsverlust 1.) = Kopf überarbeiten Zylinder massiver Verschleiß, letztes Aufbohrmaß leider teilweise überschritten, Ölabstreifringe a...

Danke, solch eine Kopie hätte ich schon. Gibt's ja auch bei Holder im Netz.

Aber ich hätte gerne noch ein orginales Büchlein von einem C500!?

Gruß Grower

Herzlichen Dank für die Hinweise,

Kolbenringe könnte gut sein.

Wie ist die Toleranz für Höhenspiel und Spaltmaß der Kolbenringe?
Viele Grüße Grower

Herzlichen Dank für die Antwort,
dass hilft sehr und ich werden das Druckbegrenzerventil prüfen.
Ich such noch eine originale Betriebsanleitung für den C 500 mit der Bestell-Nr 108094.
Hat jemand eine solche zu verkaufen?

Danke Grower

Herzlichen Dank für die Antwort. Der C 500 hatte auf der Uhr 725 Std, aber wurde mit def. Drehzahlmesserwelle erworben. Das Fahrzeug war in einem sehr ungepflegten Zustand und lief die letzten Jahre auch noch im Winterdienst. Unser Öl sollte in Ordnung sein und wir fahren ein Raiffeisenöl mit 15 W-4...

Herzlichen Dank für die Antwort. Der C 500 hatte auf der Uhr 725 Std, aber wurde mit def. Drehzahlmesserwelle erworben. Das Fahrzeug war in einem sehr ungepflegten Zustand und lief die letzten Jahre auch noch im Winterdienst. Unser Öl sollte in Ordnung sein und wir fahren ein Raiffeisenöl mit 15 W-4...

Liebe Holderfreunde, ich besitze seit einigen Jahren einen C 500 mit 50 PS, Bj 89. Das Fahrzeug läuft im Nebenerwerb und wird zu Pflege von Obstanlagen verwendet. Im Heck sitzt eine 400 l Anbauspritze + Redugetriebe für die Zapfwelle. Diese Heckhydraulik hat von Anfang an nur ca. 300 kg gedrückt und...

Liebe Holderfreunde, ich besitze seit einigen Jahren einen umgedrehten A-Holder, also einen C 500 mit 50 PS. Das Fahrzeug läuft pro Jahr ca. 50 h in Kombination mit einem Schlegelmulcher im Frontanbau und einer Anbauspritze im Heck. Das Fahrzeug hat immer viel Öl gebraucht (ca. 0,5 l/h), spring aber...