Holder-Forum

Ich möchte den Auspuff von meinem A12 nach oben verlegen, damit ,wenn ich im Winter wieder die Kinderschlitten ziehe, die Kinder nicht immer die konzentrierten Abgase schlucken müssen. Würde motortechnisch oder wegen eventuell höherem Rückstau etwas dagegen sprechen? Das Rohr sollte etwas höher als ...

Oldtimer küpper hat auch welche.

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Ist auch ne Variante die auf jeden Fall in Betracht kommen kann . Die sicherere ist aber die Pumpe mal auf nen Prüfstand zu nehmen und ordentlich einzustellen, was ja lt Holder einmal jährlich gemacht werden sollte. Damals ging man aber sicher von einer täglichen intensiven Nutzung aus.

Mit dem Diesel in der Mischung ist dringendst abzuraten. Das Öl würde zwar die Laufbahn etwas schmieren aber die Pleuellager und die Kurbelwellenlager würden leer ausgehen und es dir schnell "danken". wie hast du denn geprüft, dass die nicht fördert? die gibt im Normalfall alle 30 Umdrehungen einen ...

Danke für die schnelle Antwort. Ich hatte schon gedacht, dass es eventuell der Zylinder sein kann.

Ich hab bei meinem A12 das Problem dass die Hydraulik relativ schnell nachgibt, wenn man vom Bedienhebel geht. Wo muss ich mit der Überprüfung ansetzen bzw. was müsste zweckmäßigerweise alles erneuert werden um alles wieder voll in Funktion zu bringen.

Hat jemand noch eine Sitzfeder für nen A12 abzugeben?

Ich hab mit meinem A12 das Problem, dass die Hydraulik nach längerer Standzeit erst einen kleinen Moment braucht um zu heben und nach dem Loslassen des Steuerhebels sinken die Hubarme recht schnell wieder ab (wenn Last dran ist). Öl ist genug drauf, allerdings weiß ich nicht welches. Kann mir jemand...

Nimm mirs nicht übel aber ich hab von dir schon sinnvollere Texte gelesen.
Wenn ichs hören würde, was es ist bräuchte ich nicht fragen.

Na das ist doch mal ne Auskunft. So macht das Spaß. Ich glaube aber fast der Einspritzzeitpunkt stimmt noch nicht. Der Motor klingt aus dem untertourigen Bereich beim schnellen Gasgeben recht hart, läuft aber sonst gut und zieht tourt nur etwas zögerlich ab. Was könnte das noch sein? Einspritzzeitpu...

Bei meinem Dichtsatz war ne Dichtung aus so nem Dichtpapier oder so was dabei. Leider hab ich die ja zerwürgt. Es war nämlich beim Einbau noch eine drunter, die ich aber gar nicht als solche ekannnt und deshalb nicht vorher entfernt hatte. Ich hab es jetzt erstmal mirt dieser zusammengebaut und es s...

Sollte auf keinen Fall böse rüberkommen.

Temperarturspitze = etwas unter Verbrennungstemperatur, aber nur kurzzeitig.

Gut wenn man jemanden hat, der weiß wie hoch die Verbrennungstemperratur ist.
Ich hab keinen.

Meines Wissens kommt doch beim Direkteinspritzer der Ring aus Dchtmaterial (ich komm jetzt nicht drauf) und beim Vorkammer der Kupferring. Die beiden Schrauben an der Einspritzdüse werden lt. Buch Anzugsmoment 2,5 - 3 mkg angezogen. Hab grad nochmal im Rep-Buch nachgesehen da steht drin: Bei Motoren...

Weiß jemand welche temperaturen dort entstehen?

Ich suche ein paar Scheinwerferhalter für den Holder A12.

Erstmal vielen Dank an Biggi für die umfangreiche Abhandlung. Hat mich ein bisschen Zeit gekostet es durchzuarbeiten aber zusammenfassend kann ich sagen: Es hat sich gelohnt. Ebenfalls auch vielen Dank an Möller und Thomas für die guten Tipps. Die Spiele und Sollmaße der Motorteile hab ich mal ausse...

Glaub ich eher nicht. Ich hab auch mit reichlich Öl eingebaut.

Mitte Schauglas ist schon mal in Ordnung.
Weiter kann ich dir allerdings auch nicht helfen. Ich würde dir aber von irgendwelchen Wundermitteln zur Geräuschreduzierung und Wiederheilemachung dringend abraten. Der einzige der da was dran gewinnt ist der Vertreiber.

Kolbenspiel und Ringspiel(Stoßmaß) hab ich auch schon geprüft und für in Ordnung befunden. Was meinst du schau unter bigi nach?

Es gab meines Wissens aber auch eine Version vom B12 mit 10l Getriebeöl. Wo steht denn das Öl im Schauglas?

Kann es sein, dass der Einspritzzeitpunkt nicht stimmt?

Da war sie schon , deshalb gehe ich davon aus, daß die Einstellung stimmt.
Mein Versuchsaufbau ist ja sicher auch nur eine Möglichkeit zu schauen ob sie überhaupt fördert.

Einspritzdüse haben wir abgedrückt. Öffnet bei ca. 175-180 bar und hat ein Spitzenbild. Versuchsaufbau ohne Zylinder und Pleuel mit Einwegspritze als Öltank und Bohrmaschine als Antrieb bringt die Ölpumpe ca. 1ml bei 1000 U/min in der Minute. Alles nur ca. Werte.
Vielecht hat ja jemand ne gute Idee.