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- Sa 18. Jun 2011, 23:04
- Forum: Alles um die E-Serie
- Thema: ED2 läuft nicht weiter
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Re: ED2 läuft nicht weiter
Hallo zusammen, Überprüft mal die Dichtung unter dem pumpen element, die muss eine stärke von 0,25 mm haben. Der nocken muss mit der steilen seite zuerst auf das Pumpen element treffen, gesehen in drehrichtung. Schaut mal nach der Luntenschraube ob da auch keine kompression ab geplasen wird. Die muc...
- Sa 2. Okt 2010, 20:58
- Forum: Motoren
- Thema: Sachs 500 instandsetzen reparieren
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Hallo Holder B10 1954, meinst du mit dem mittleren simmerring den mittleren Kolbenring? Ich würde an deiner stelle alle Koldenringe erneueren, da sie sich vielleicht unter schiedlich abgenutzen haben. Ich habe für meinen Holder die Teile beim Udo Weisser bestellt, er hat einen Holder teilehandel. ud...
- So 20. Jun 2010, 17:30
- Forum: Alles um die E-Serie
- Thema: Bremstrommeln ab montieren
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Hallo Thomas, du hast mir schon etwas weiter geholfen mit deinen Bildern, jetzt kann ich mir auch vorstellen wie der abzieher aussehen sollte. Ich hatte es schon mit einem normalen abzieher versucht der ist aber nur ständig von den stehbolzen abgerutscht. Wenn die Radmuttern vergrissgnaltelt sind du...
- So 20. Jun 2010, 12:10
- Forum: Alles um die E-Serie
- Thema: Bremstrommeln ab montieren
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Da sitzt doch die unterlegscheibe direkt hinter der mutter, die wirst du aber nicht meinen sondern die andere die an der bremstrommel sitzt. Ich meine aber das die mit der Bremstrommel verbunden ist, dass man sie auch nicht lösen kann. Für mich sieht es aus als ob die bremstrommel mit der scheibe ge...
- Fr 18. Jun 2010, 22:17
- Forum: Alles um die E-Serie
- Thema: Bremstrommeln ab montieren
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Hallo liebe Holder freunde, könnt ihr mir weiter helfen wie ich am Holder ED10 die Bremstrommeln ab bekomme. Ich wollte sie einfach abziehen mit der Hand aber sie hat sich nicht bewegt habe es schon mit leicheten Hammerschläge versucht, dass sich die trommel löst. Danach habe ich caramba drauf gespr...
- Do 17. Jun 2010, 21:39
- Forum: Alles um die A-Serie
- Thema: Bremstrommel ab montieren am ED10
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Hallo liebe Holder freunde, kann mir jemand tipps geben wir ich am besten, die Bremstrommel an einem ED10 ab bekomme ich habe schon WD40 drauf gesprüt und weichen lassen. Ich habe es auch schon mit einem abzieher probiert, habe ihn auch recht stram gezogen aber es hat sich nichts getan. Die Tommel h...
- Fr 11. Jun 2010, 21:58
- Forum: Motoren
- Thema: D 500 W im eingebauten zustand farbe ab machen
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Das werde ich auch machen, dass ich mir eine drahtbürste besorgen für die bohrmaschine oder für die flex. Ich frage mich nur wie die Motorhaube Lackiert ist! Wie ist denn eigendlich sie bei dem Holder ED10 Baujahr 1950 Lackiert, ist die nur mit holder grün und den schriftzug mit rot lackiert ? Ist d...
- Di 8. Jun 2010, 21:15
- Forum: Motoren
- Thema: D 500 W im eingebauten zustand farbe ab machen
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- Di 8. Jun 2010, 20:20
- Forum: Motoren
- Thema: D 500 W im eingebauten zustand farbe ab machen
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Hallo liebe holder freunde, ich wollte mal rund fragen ob ihr mir Tipps geben könnt! Ich will bei meinem Holder, am Motor die farbe ab machen dort wollte ich nicht Sandstrahlen, nicht das die sandkörner in den motor gelangen, dass er kaput geht. Gibt es denn noch andere Möglichkeiten (mittel) wie ma...
- Fr 14. Mai 2010, 20:15
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- Thema: welche Dichtung für Einspritzdüse ?
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Hallo,
Es gibt noch eine möglichkeit und zwar, bei einen Teile Handel der alles um Holder besitzt.
Der könnte dir mit sicherheit weiter helfen, seine Adresse ist
udo.weisser@t-online.de
Mfg. muehli62
Es gibt noch eine möglichkeit und zwar, bei einen Teile Handel der alles um Holder besitzt.
Der könnte dir mit sicherheit weiter helfen, seine Adresse ist
udo.weisser@t-online.de
Mfg. muehli62
- Mi 12. Mai 2010, 19:57
- Forum: Motoren
- Thema: welche Dichtung für Einspritzdüse ?
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- Mo 10. Mai 2010, 21:23
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- Thema: Nocken für Holder ED 10
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Suche für unseren Holdermotor Typ D 500 Original Holdermotor, kein Sachs Diesel, einen Nocken. Frühere Best.nr. D170 Nocken 48x22. Förderbeginn- Einspritzzeitpunkt liegt momentan ungefähr 2Grad vor OT bzw. nach OT sollte aber 26 Grad haben. Wer kann weiter helfen wo wir so einen Nocken bekommen könn...
- So 9. Mai 2010, 20:12
- Forum: Motoren
- Thema: Nocken für Holder ED 10
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Suche für unseren Holdermotor ED 10 Typ D 500 Original Holdermotor, kein Sachs Diesel, einen Nocken. Frühere Best.nr. D170 Nocken 48x22. Förderbeginn- Einspritzzeitpunkt liegt momentan ungefähr 2Grad vor OT bzw. nach OT sollte aber 26 Grad haben. Wer kann weiter helfen wo wir so einen Nocken bekomme...
- Do 1. Apr 2010, 21:30
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- Thema: Kompressionsdruck des typ Holder ed 10
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Hallo, Darauf habe ich noch gar nicht so richtig geachtet ob beim 3ten... 4ten mal Rauch kommt. Soll das heissen das eine gute verdichtung vorhanden ist? Kann denn der Motor auch wenn er nicht auf voll gas stehet überdrehen? Ich starte ihn immer mit viertel / halbgas, wenn ich es wieder mal probiere...
- Mi 31. Mär 2010, 21:03
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- Thema: Kompressionsdruck des typ Holder ed 10
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- Di 30. Mär 2010, 21:04
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- Thema: Kompressionsdruck des typ Holder ed 10
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Hallo, Er ist um genau zu nehmen, noch nie richtig gelaufen ggf. problemlos an gesprungen, solange wie ich ihn besitze. Ich bekomme die Lunte mit der Kurbel zum glühen in dem ich mit der Kurbel drei bis vier mal vor die Kompression wippe, danach drehe ich die Kurbel über OT hinaus. Das mit dem Auspu...
- Mo 29. Mär 2010, 21:52
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- Thema: Kompressionsdruck des typ Holder ed 10
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Das Problem mit dem starten ist jedes mal, sobald das er mal gelaufen und warm ist springt er auch gleich mit einer Lunte, einmal Kurbeln wieder an. Wenn ich ihn aber 2 stunden stehen lasse, war er wieder kalt ist das Problem wieder da. Mann brauch um ihn zu starten mindestens eine halbe stunde und ...
- Mo 29. Mär 2010, 20:12
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- Thema: Kompressionsdruck des typ Holder ed 10
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- So 28. Mär 2010, 21:42
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- Thema: Kompressionsdruck des typ Holder ed 10
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Die Zuleitung ist komplett entlüftet worden und das einige mal. Der Kraftstoff ist auch erneuert worden, was kann man an dem Zerstäuben des Kraftstoffes denn erkennen. Der Kraftstofffilter ist in Ordnung wenn ich die Abgangs Leitung zur Einspritzpumpe löse läuft Kraftstoff durch und das auch nicht i...
- So 28. Mär 2010, 21:00
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- Thema: Kompressionsdruck des typ Holder ed 10
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Das mit dem Startknopf habe ich schon ausprobiert da geht er meistens wieder aus und qualmt sehr stark. Die Einsritzdüse wurde schon erneuert. Ich dachte mir das er nicht genügend Kompression hat, weil er ja solange das die Lunte glüht anläuft ist sie dann verbraucht Läuft er nicht weiter. Wie kann ...
- So 28. Mär 2010, 20:21
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- Thema: Kompressionsdruck des typ Holder ed 10
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Hallo Ich wollte mich mal schlau machen ob mir jemand sagen kann wie viel bar ca. an Kompressionsdruck der Holder Ed 10 hat mit dem Motor D500 W. Weil mein Holder nur kurz an läuft solange wie die Lunte glüht, will sich manchmal auch entsprechend nach gas Stellung einpendeln und weiter laufen geht a...
- Sa 27. Feb 2010, 21:09
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- Thema: Holder ED10 Springt schlecht an!!!!
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Ich habe folgendes Problem und zwar: Wenn ich den Motor aus dem Kalten zustand hole. Will mit einer Lunte anspringen dreht auch ein paar Takte, aber danach geht er wieder aus. Das macht er ein paar mal bis der Zylinder sich erwärmt, aber dann kommt er so langsam in wallung. Bis er mal soweit ist, da...
- Fr 1. Jan 2010, 21:02
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- Thema: Luntenhalter ED 10
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