Holder-Forum

Hallo Goldoni, hallo Holderbusch, vielen Dank für Eure Vorschläge. Das Problem hat sich aber mittlerweile erledigt, da der Thread von 2006 ist. Aber trotzdem herzlichen Dank für die angebotene Hilfe. Wenn es mir im Moment auch nicht mehr nützt, kann es vielleicht jemand anderem im Forum helfen. Das ...

Hallo Markus,

bei meinem B12 ist auch eine Speiche gebrochen gewesen. Ein Vorbesitzer hat sie einfach geschweisst. Sieht zwar nicht so professionell aus, hält aber.
Und der TÜV hat es auch nicht bemängelt.

Gruß,

Thomas

Hallo Tim,

aus meiner Sicht würde ich sagen er ist eher selten. Schau nur mal ins Netz wie wenig von denen zum Verkauf angeboten werden.

Grüße aus dem Münsterland,

Thomas (mit B12)

Hallo jueffi, ich habe gerade nachgeschaut, wie ich die Gitter lackiert habe, RAL 1012 Zitronengelb. Ich habe einen RAL Farbtonfächer an die Lüftungsgitter von anderen Holdern gehalten und mich letztlich für diese Farbe entschieden. Sieht jedenfalls ganz gut aus. Schöne Grüße und ein frohes neues Ja...

Hallo mivo, bei meinem B12 ist auch kein Bremslichtschalter montiert. Es ist in den Leuchten auch nicht vorgesehen. Laut Auskunft der DEKRA wird kein Bremslicht benötigt. TÜV Plakette war auch kein Problem. Also rechtlich ist es nicht vorgeschrieben. In wie weit es der Sicherheit dienlich ist, muß j...

Hallo, es ist scheinbar verschieden. Bei meinem B12 habe ich ganz links das Kupplungspedal, direkt rechts daneben die Einzelradbremse für das linke Hinterrad, dann auf der rechten Seite die Einzelradbremse für das rechte Hinterrad und rechts außen das Bremspedal für beide Hinterräder. Die Pedale sin...

Hallo Swinny, da benötigst du zwei Durchtreiber (Austreiber, Durchschläge ...). Erst den inneren Spannstift heraus schlagen, dann den äußeren. Halte am besten eine Fäustel auf der anderen Seite neben der Bohrung dagegen, dann federt es nicht so stark. Die Spannhülsen kannst du zu beiden Seiten herau...

Hallo Swinny, sollte das Lenkrad ohne Mutter auf der Lenksäule aufgesetzt sein, so sitzt es bestimmt sehr fest. Ich meine es ist etwas konisch gedreht. Bei meinem B12 habe ich nachdem ich die Spannhülse entfernt habe, mit einem Heißluftföhn das Aluminium des Lenkrads erhitzt und mit ein paar kräftig...

Ist halt Geschmacksache. Mein Dingen ist es auch nicht.
Wenn ich mich recht entsinne hat das Teil schon vor einiger Zeit bei Ebay zum Verkauf gestanden.

Gruß
Thomas

Hallo,

um das Thema noch mal nach oben zu holen, fahrt Ihr alle ohne Anhänger?
Es wäre für mich schon interessant zu wissen was ich dem Kleinen zumuten kann, da ich auf der Suche nach einem passenden Anhänger bin. Ich denke da z.B. an einen Multicaranhänger mit ca. 2 t Gesamtgewicht.

Guß,

Thomas

Hallo,

mich würde mal interessieren, welche Anhänger (Maße, Gewicht, Hersteller usw.) Ihr für Euren B12 benutzt. Wie schwer beladet ihr die Anhänger? Und was meint Ihr kann er maximal ziehen?

Grüße aus dem Münsterland,

Thomas

Hallo Bulldogfan, ich habe im letzten Sommer bei meinem B12 den Riemen gewechselt. Jetzt ist dort von Strongbelt ein AVX 10 x 925 La drauf, das ist ein gezahnter Keilriemen mit den Maßen 10 mm x 925 mm (La = Wirklänge). Jeder technischer Händler kann dir den Riemen auch auf andere Hersteller umschlü...

Hallo Holderraner, das Wechseln des Simmerings ist kein Problem. Aber sehr wahrscheinlich ist die Zapfwelle eingelaufen, d.h. es haben sich dort wo die Dichtlippen laufen Riefen gebildet, die vom neuen Dichtring nur kurzfristig abgedichtet werden. Hier hilft dann eigentlich nur das Wechseln des Simm...

Hallo Oswin, es muß nicht falsch sein 11 Liter Öl im Getriebe zu haben, dass hängt vom Typ ab. Bis zu einer bestimmten Seriennummer sind 11 Liter vorgeschrieben. Danach sieben Liter. Wenn möglich, mach doch mal ein Foto des Rahmens von unten und sende es mir mal per Mail, es würde mich doch interess...

Hallo, das gleiche Problem hatte ich auch. Meines Wissens gibt es hier keine weitere Einstellmöglichkeiten. Wahrscheinlich ist das Ausrücklager verschlissen, der Graphitring schleift sich bis zum Gußgehäuse ab. In diesem Fall reicht es das Ausrücklager zu erneuern. Ich habe allerdings die komplette ...

Hallo, laut Holder Chronik von Werner Kuhn wurden folgende 4-Takt-Einachsschlepper gebaut: E8 (Benzin) E9 (Benzin und Diesel / und als 2-Takter Diesel) E14 (Benzin und Diesel) E200 (Benzin) E300 (Benzin und Diesel) E310 (Benzin) E1100 (Diesel) E1300 (Diesel) Das Buch ist lesenswert und sehr informat...

Hallo Oswin, die 4 Schrauben der Antriebswelle kannst du nur lösen, wenn du dich unter den Trecker legst. Im Rahmenträger ist am hinteren Ende über der Zapfwelle, eine Öffnung durch die du an die Verschraubung kommst. War bei mir eine dreckige Sache, da sich im Rahmenträger der Schmutz der Jahrzehnt...

Hallo Oswin, falls du dein B12 wieder teilen muß, kannst du ihn diesesmal zwischen Antriebswelle und Getriebe auseinander nehmen. Das sind an der Antriebswelle 4 Schrauben Schlüsselweite 12 mm (vorher die Sicherungsbleche über den Muttern aufbiegen) und 4 Schrauben zwischen Getriebe und Rahmenträger...

Hallo Top123,

vielen Dank für deine Antwort.
Ich habe mittlerweile das Kabel bei Kabel Schmidt gekauft und verbaut.

Gruß

Thomas

Hallo Helmut,

für meinen B12 habe ich von Classol das Öl Classol Classic 69.
Es ist ein Einbereichsöl und funktioniert bisher einwandfrei.
Ich habe es über das I-net bei einem Auktionshaus ersteigert.

Grüße aus Rheine

Thomas

Hallo,

weiß jemand welcher RAL Gelbton den lackierten Lüftungsgittern entspricht, bzw. am nächsten kommt?

Gruß aus dem Münsterland,

Thomas

Hallo, nachdem ich meinen B12 völlig zerlegt, geschliffen und gestrahlt habe, bin ich nun soweit mit dem grundieren anzufangen. Zur Probe habe ich einige Teile grundiert und mit ERBEDOL 1K-Kunstharzlack "Holder grün Alt" lackiert. Nun mein Problem, selbst nach über einer Woche ist der Lack so weich,...

Hallo Daniel, ich habe mir auch einen B12 zum Holz holen gekauft und bin damit sehr zufrieden. Über den B10 kann ich leider nichts sagen, jedoch hat er etwas weniger Leistung (10 PS statt 12Ps beim B12). Also ich kann den 12er auf jedenfall empfehlen. Jedoch erscheint mir der genannte Preis sehr hoc...

Hallo Tilmann, danke für die schnelle Hilfe. Der Druckring umschließt die Antriebswelle, so das man einen Bezugspunkt (-ebene) hat. Wenn man die Welle jetzt dreht, kann man deutlich diese 3-4 mm Schlag erkennen. Ich weiß nur nicht ob es schon immer gewesen ist, oder ob es mir bei der Demontage des M...

Hallo, die Antriebswelle vorne meines B12, von der Kupplung durch den Rahmenträger zum Getriebe, ist verbogen. Sie hat einen Höhenschlag von ca 3-4 mm. Es ist mir jetzt beim Ausbau der Kupplung aufgefallen. Man sieht es deutlich am Druckring. Ich habe etwas Bedenken, dass sich durch den Schlag das L...