Hallo Leute
hab mal wieder ein Problem
Mein neu erworbener Ed2 springt nicht an .
Vieleicht kann ja jemand helfen.
Jetzt wo ich den Kopf abgebaut habe,fiel mir auf,dass zwischen Kolben und zylinder ca.0,5mm. Spiel
ist. Ist das normal?
Ausserdem könnte ich mir vorstellen,dass die Kolbenringe verschlissen sind.
der oberste Ring hat schon einen kleinen Absatz an der Zylinderwand hinterlassen.
Sonst sieht die Zylinderwand noch sehr gut aus.
So,versuche noch ein paar Bilder einzustellen,obwohl ich nicht weiss,wies geht.
Freue mich über Antworten.
Ed2 springt nicht an
Re: Ed2 springt nicht an
Hallo ,
Wie war die kopression befor der kopf abgebaut wurde ? Sprich wie schwer war es den Motor durchzudrehen?
das ist scho viel aber am ende des zylinders ist eine erhöhung normal das sind ölkohleablagerungen die vom kolbenring zusammengeschoben wurden.
MfG
Wie war die kopression befor der kopf abgebaut wurde ? Sprich wie schwer war es den Motor durchzudrehen?
das ist scho viel aber am ende des zylinders ist eine erhöhung normal das sind ölkohleablagerungen die vom kolbenring zusammengeschoben wurden.
MfG
Re: Ed2 springt nicht an
Sorry 0.5 mm is eig normal
Re: Ed2 springt nicht an
Hallo,
Bilder kannst du über Dateianhang hochladen hochladen.
Zu deinem Problem.
Hast du mal e8nen Holder angekurbelt?
Wie gehst eu vor?
Was passiert, waspassiert nicht?
Jens
Bilder kannst du über Dateianhang hochladen hochladen.
Zu deinem Problem.
Hast du mal e8nen Holder angekurbelt?
Wie gehst eu vor?
Was passiert, waspassiert nicht?
Jens
Re: Ed2 springt nicht an
Ich denke dass die Kompression besser sein könnte,
desswegen habe ich auf die kolbenringe getippt.
Der Absatz am Zylinder ist schon metallisch,keine Ölkohle.
Was heisst den "eig normal",ich bin aus dem hohen Norden.
Habe etwas Erfahrung mit demD500,hab noch einen B10 ohne el. Anlasser.
Bilder hochladen üb ich noch,waren vieleicht zu gross.mach morgen mal kleinere.
vielen Dank übrigens für die schnelle Hilfe.
Meld mich morgen wieder.
desswegen habe ich auf die kolbenringe getippt.
Der Absatz am Zylinder ist schon metallisch,keine Ölkohle.
Was heisst den "eig normal",ich bin aus dem hohen Norden.
Habe etwas Erfahrung mit demD500,hab noch einen B10 ohne el. Anlasser.
Bilder hochladen üb ich noch,waren vieleicht zu gross.mach morgen mal kleinere.
vielen Dank übrigens für die schnelle Hilfe.
Meld mich morgen wieder.
Re: Ed2 springt nicht an
Hallo,
das Spaltmaß von 0,5mm ist OK.
Noch einmal die Frage.
wie gehst du vor?
Gas geben
Start Knopf drücken
10 mal kurbeln
Lunte rein
und versuchen zu starten?
Merkst du in der Druckleitung zur Düse Druckstöße?
Kommt am Auspuff Rauch raus?
Jens
das Spaltmaß von 0,5mm ist OK.
Noch einmal die Frage.
wie gehst du vor?
Gas geben
Start Knopf drücken
10 mal kurbeln
Lunte rein
und versuchen zu starten?
Merkst du in der Druckleitung zur Düse Druckstöße?
Kommt am Auspuff Rauch raus?
Jens
Re: Ed2 springt nicht an
hi ich versuch erstmal bilder hochzuladen.
zum starten gebe ich vollgas ,drehe 6-7 mal, ziehe den Startknopf ,lunte rein,starten
Druckstösse in der Leitung habe ich nie fühlen können.
zum starten gebe ich vollgas ,drehe 6-7 mal, ziehe den Startknopf ,lunte rein,starten
Druckstösse in der Leitung habe ich nie fühlen können.
Re: Ed2 springt nicht an
mit den bildern klapps einfach nicht.
bin wohl zu doof.
bin wohl zu doof.
Re: Ed2 springt nicht an
Hallo,
was kommt denn als Fehlermeldung?
Vermutlich ist das Bild zu groß.
Jens
was kommt denn als Fehlermeldung?
Vermutlich ist das Bild zu groß.
Jens
Re: Ed2 springt nicht an
Der sieht doch gut aus.
Ist die Düse in Ordnung? Schließ die mal an der Druckleitung an, Düse nach oben, durchdrehen bis sie abspritzt. Sie sollte fein zersteuben, beim langsamen Durchdrehen schnarren.
Aber halte dich und Hände von Düse fern, Strahl dringt durch die Haut und verursacht Blutvergiftung.
Oder besser, lass sie überprüfen.
Gruß Josef
Ist die Düse in Ordnung? Schließ die mal an der Druckleitung an, Düse nach oben, durchdrehen bis sie abspritzt. Sie sollte fein zersteuben, beim langsamen Durchdrehen schnarren.
Aber halte dich und Hände von Düse fern, Strahl dringt durch die Haut und verursacht Blutvergiftung.
Oder besser, lass sie überprüfen.
Gruß Josef
Re: Ed2 springt nicht an
hallo
vielen dank für die antwort
düse ist in ordnung,ich denk sie hab zu wenig kompression.
kanns sein dass die kolbenringe verschlissen sind?
kann ich mit einfachen mitteln die kompression messen?
im bereich des luftfilters siehts so aus als wenn die ringe nicht mehr die zylinderwand berühren
wie kann ich den zustand der kolbenringe ermitteln?
gruss manni
vielen dank für die antwort
düse ist in ordnung,ich denk sie hab zu wenig kompression.
kanns sein dass die kolbenringe verschlissen sind?
kann ich mit einfachen mitteln die kompression messen?
im bereich des luftfilters siehts so aus als wenn die ringe nicht mehr die zylinderwand berühren
wie kann ich den zustand der kolbenringe ermitteln?
gruss manni
Re: Ed2 springt nicht an
Kolben ausbauen.
Kolbenringe sollten frei in den Nuten beweglich sein.
Soltten auch aus den Nuten heraussragen, damit sie mit Vorspannung an der Wand liegen.
Wenn verschlissen und oder Vorspannung dahin ist, kommen sie kaum aus den Nuten raus.
Beim Erneuern darauf achten, dass Nuten nicht eingearbeitet sind bzw. einarbeitungsspuren beseitigen.
Achtung: Die neuen Kolbenringe haben in der Einlaufzeit ggf. ein schlechtere Kompression als die alten, da die auf Nennmaß und zyindirsche Bohrung ausgelegt sind. Sie müssen sich erst im Betrieb dem gelaufenen Zylinder anpassen.
Wenn der Motor dann läuft, neigen die neuen Kolbenringe auch eher zum Festbacken, weil sie halt noch undicht sind und überblasen werden.
Hast du schon mal die Einpsitzpumpe geprüft?
Je nach Verschleiß, kann auch hier der Fehler liegen:
- Anschleppen geht, weil da über die höhere Drehzahl, der Verschleiß überbrückt wird.
- Beim langsamen Ankurbeln, hingegen nicht.
Kolbenringe sollten frei in den Nuten beweglich sein.
Soltten auch aus den Nuten heraussragen, damit sie mit Vorspannung an der Wand liegen.
Wenn verschlissen und oder Vorspannung dahin ist, kommen sie kaum aus den Nuten raus.
Beim Erneuern darauf achten, dass Nuten nicht eingearbeitet sind bzw. einarbeitungsspuren beseitigen.
Achtung: Die neuen Kolbenringe haben in der Einlaufzeit ggf. ein schlechtere Kompression als die alten, da die auf Nennmaß und zyindirsche Bohrung ausgelegt sind. Sie müssen sich erst im Betrieb dem gelaufenen Zylinder anpassen.
Wenn der Motor dann läuft, neigen die neuen Kolbenringe auch eher zum Festbacken, weil sie halt noch undicht sind und überblasen werden.
Hast du schon mal die Einpsitzpumpe geprüft?
Je nach Verschleiß, kann auch hier der Fehler liegen:
- Anschleppen geht, weil da über die höhere Drehzahl, der Verschleiß überbrückt wird.
- Beim langsamen Ankurbeln, hingegen nicht.
Re: Ed2 springt nicht an
hallo
danke für die antwort.
ich denke ,dann werde ich mich erst mal um ESP kümmern.
ich meld mich dann, wenn ich was neues weiss
gruss manni
danke für die antwort.
ich denke ,dann werde ich mich erst mal um ESP kümmern.
ich meld mich dann, wenn ich was neues weiss
gruss manni
Re: Ed2 springt nicht an
Mit Kurbel sollt sich die Kompression bei ca. 20 Kg Drehkraft ca. 5 sec. halten, bei kaltem Motor.manni hat geschrieben:kann ich mit einfachen mitteln die kompression messen?
Bei warmem 8 - 10 sec.
Neue Kolbenringe bringen in der Regel keine Verbesserung.
Gruß Josef
Re: Ed2 springt nicht an
hallo
habe mich heute um die esp und den regler gekümmert.
da fiel mir doch auf dass der regler verstellt war.
die markierungen an der doppelgabel stimmten ca, 2-3 mm nicht überein.
ausserdem hat die esp zu viel gefördert.
nach dem nachstellen des rauchgasbegrenzers,zylinderkopf wieder rauf ,lunte rein,
und wer glaubst,der holder sprang an.
ich bin begeistert,
also vielen dank für eure hilfe
melde mich bald wieder
gruss manni
habe mich heute um die esp und den regler gekümmert.
da fiel mir doch auf dass der regler verstellt war.
die markierungen an der doppelgabel stimmten ca, 2-3 mm nicht überein.
ausserdem hat die esp zu viel gefördert.
nach dem nachstellen des rauchgasbegrenzers,zylinderkopf wieder rauf ,lunte rein,
und wer glaubst,der holder sprang an.
ich bin begeistert,
also vielen dank für eure hilfe
melde mich bald wieder
gruss manni