Holder-Forum

Ist doch schön, wenn man so von sich überzeugt ist. Da kann man es sich sogar leisten Antworten, die einem nicht passen, wegzubügeln. Warum fragst Du dan eigentlich?

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Ich denke mal, Du hast schon die richtigen Teile gerade von der Quelle. Warum klärst du so etwas nicht diekt mit U.W. Die Teilenummern werden mit jeder neuen Entwicklungsstufe geändert.Und wenn Teil rückwärtskompatibel, gibt es nur noch die neue, das alte teil entfällt. TanteGoogel sagt zur Scheibe:...

Da bleibt eigentlich nur, daß eine innnere Undichtigkeit in den Lenkzylindern (Kolbendichtung aufgelöst/beschädigt.) (Kurzschluss zwischen Hochdruck und Niederdruckseite im doppelwirkenden Lenkzylinder) vorliegt. Das Servostat selbst hat immer eine mechanische Verbindung zur dosierenden Ölpumpe Im S...

Welcher Schlepper, welche Lima? http://pic.mz-forum.com/lothar/ELEKTRIK/GleichstromLiMa.pdf Das finde ich sehr gut: http://www.deutzforum.de/index.php?attachment/28965-gleichstromlima-pdf/ Wenn die Lima i.O. ist nicht in gang kommt, und alles richtig verkabelt ist, saubere Masseverbindung und keine ...

Es kann auch einfach ein thermisches Problem/temperaturabhäniger Isolationsfehler in der Zündanlage (Zündspule, Kabel, Unterbrecher, Zündkerzenstecker.) sein. Die Isolation sinkt mit zunehmder Erwärmung. Das führt dann einfach dazu, daß sie quasi per "Termperaturschalter" einen Kurzschluss bekommt u...

Betriebserlaubnis: Wenn nicht über Holder direkt, dann. Muster/Blanko: Frank Gartengeräte: http://npk.gartentechnik.com/filestore/489/betriebserlaubnise12.pdf PKW-Anhänger an E12: Da gibt es auch entsprechende Deichseladapterlösungen, um mittels Kugelkopfaunahmen und dann hier mal ein Beispiel: http...

Die lezten A16 hatten einen Hatz Diesel anstelle des HD1 und wurden dann später zum A18 umgelabelt/als A18 verkauft; Ansonsten kein Unterschied..

Ist stochern im Nebel: Hast Du Reperaturanleitung vom A50? Hast Du nach dem Lagertausch auch alles neu ausgemessen und eingestellt? Es kann auch ganz einfach nur an der äüßeren Schaltungseinstellung liegen? Wenn die nicht genug weg macht, weil der Hebel irgendwo am Blech anschlägt, rastet die Schalt...

Bei geschlossenem Benzinhahn fällt bei laufendem Motor mangels Nachschub der Kraftstoffstand in derSchwimmerkammer und das Gemisch fängt an abzumagern. Steigt dann dabei die Drehzahl ist das ein sicheres Indiz dafür, dass das Leerlaufgemisch eher in Richtung fett abgestimmt ist und auf keinen Fall z...

Die feste Anzahl der Umdrehungen für die Leerlaufgemischregulierschraube ist nur die Grundeinstellung (genauso wie Nadelpostion) , die dazu dient, dass der Motor erst einmal im Grundsatz zum laufen kommt. Danach muss fein eingestellt werden: Leerlauf und Übergang Teillast: Herausdrehen der Leerlaufs...

Nadelstellung2, Leerlaufschraube 2,5 Umdrehungen offen. einstellblätter/Düsenbestückung/ "Stückliste": http://www.bingpower.de/service/einstellblatter/ 1/22/104 - Vergaser SLG stigele! einstellen Datenblätter: http://www.bingpower.de/service/datenblatter/ da findest Du auch auch entsprechende Unterl...

Am Vergaser ist eine Nummer eingeschlagen: Format: x / yz / abc x = 1 oder 2 (Einschieber /Zweischieber (choke) Vergaser) yz = Schieberkolbendurchesser (hier 22) abc =Auführungsnummer: (ergibt dann Aufschluss über Düsenbestückung, Mischkammereinsatz, Lufkorrekturdüse etc, Schwimmer, Schwimmernadel.....

Du läßt aus dem Kurbelgehäuse ein Öl-Benzingemisch ab. Deutet darauf hin, das er zu fett läuft. (Sowohl Öl als auch Benzin), Nur Öl würde ihn nicht am Starten hindern. Das Problem ist aber der Benzinanteil in der Mischung im Kurbelgehäuse. Dieses verdampft und reichert das gerade einströmende Gemisc...

Welchen Vergaser ist montiert: Einstelldaten Bing 1/22/47 (Grundeinstellung) (Eine Variante des Stamo 200) http://www.greiner-oldtimerteile.de/vergaserteile-ueber-vergasernummer/bing-ueber-vergasernummer/bing-vergaser-1/-/bing-vergaser-1/22/-/bing-vergaser-1/22/173/browse.php?sid=324901469897984&pos...

Zigarettenpapier ist bei der Papiermethode ideal. (weil nur hauchdünn) Man kann das ganze aber auch mit Durchgangsprüfer oder Prüflampe machen, indem man die Magentspulenanschluss abklemmt und stattdessen an den Unterbrecher nur das Kabel für den Durchgangsprüfer anschließt. Danach nur die Strippen ...

Definiere anders? Wie prüfst Du Zündzeitpunkt? - Stroboskop? bei laufender Maschine? - Durchgangssprüfer am Kontakt mit abgeklemmter Zündspule? - Zigarettenpapier, was sich gerade eben bei Öffnungsbeginn sauber aus dem Kontakt ziehen läßt? - du darfst immer nur in einer Richtung, am besten Drehricht...

Passfeder dient nur zur Lagefixierung/Positionierung bzw. Montageerleichtung. (Nocken sitzt am Polrad. Hat Polrad Luft, ist auch der Zündzeitpunkt und funke 1:1 betroffen.) In der Breite soll sie stramm sitzen in der Höhe aber etwas Luft zum Polrad haben, damit sich Polrad auf der Kurbelwelle zentri...

Wenn das Lüftspiel der Bremse (Abstand Belag zur Trommel) relativ eng eingestellt war bzw. auf Trommel und Belägen eine entsprechend Dicke Rost und Dresckschicht ist, kann es schon sein, dass die Bremse, wenn auch gelöst, schwergängig=angezogen bleibt. Das Bremsspiel wird entweder über zwei Nocken a...

Ja. wie von Urmel schon gesagt: Verschieb sich Polrad, verschiebt sich Abriss und da Nocken auf Polrad auch der Zündzeitpunkt. Die Nut/Federverbindung soll die Lage zueinenader sicherstellen. Je enger die Passung um so eindeutiger die Postion, gerade wenn die Verbindung öfter gelöst wird. Schon mit ...

Zündzeitpunkt kannst du bei Magnezündungen nicht einstellen wie bei bei Batteriezündanlagen durch verdrehen der Grundplatte. Die Zündung wird so eingestellt, daß Abriss (Feldumkehr des rotierenden Magneten) und Zündzeitpunkt zusammenliegen. Der Kontaktabstand ergibt sich damit zwangsläufig und sollt...

Zur Not muss man zweimal drüber: Eimal 1. Gang Holder und 1 Gang Fräse: Aufbrechen und eineben (Damit sinkt auch die Abwürgneigung, gerade bei Arbeitsbreite 1m). Und dann noch mal, gerne auch mit der Fräse im 2. Gang. Beim E11/E12.. wurde auch noch speziell zum Fräsen kleinere "16" Bereifung ggf. Au...

Ist ganz einfach Reihenschaltung von Widerständen / Verbraucher (Überwacher - Vorwiederstand - Glühkerze Gesamtwiederstand = Summe der Einzelwiederstände. Strömstärke an alle Wiederständen ist konstant. Spannung an jedem "Verbraucher" = Einzelwiederstand x Stromstärke Gesamtspannung = Summe aller Ve...

Kann auch ganz einfach nur verstopfte Tankentlüftung = Unterdruck im Tank hält Diesel zurück sein. Je voller der Tank, desto schneller ist der Unterdruck aufgebaut. Verstopfter Filter ist eigentlich immer zu. Fehler tritt dann auch immer ab einer gewissen Last und Drehzal = Filterleistung auf, beson...

Suche sagt: Drahtwiderstand Bosch,Glühwendel 37A-1,78V Drahtstärke 1,70 mm, : 2254500049,2 254 500 049, s.37086,37086,die OEM Nummer dient nur zur Info! Glühwendel, Spannungsabfall U = Volt: 1,78. Nennstrom I (A): 37. (12 V x 37 A = 350 Watt Nominell in der Glühstrecke.) bzw. ca. 0,3 Ohm Wiederstand...

Falscher Glühüberwacher (Spannung/Widerstand) bzw. falscher Glühdraht (in diesem) glüht auch nicht.